福斯全新改款 ID.4、ID.5 明年第二季台灣上市，首推 Pro 與 GTX 高性能電動車款::DDCAR 電動車

對期待福斯電動車的朋友來說，這會是一個相當好的消息，預計 2024 上半年登台的 VW ID.4 與 ID.5 電動休旅車，確定會引進最新在全球發表的改款升級版本，電池加大、動力變強、而且內裝配備都有提升，不僅增加 ID 系列在台灣電車市場的競爭力，消費者也會獲得更好的體驗。

在福斯登台 60 週年活動上，台灣福斯汽車總裁 Steffen Knapp 透露了 VW ID.4 與 ID.5 二款純電新車的更多情報，上市時程依舊安排在明年第二季，但更重要的是本月初才在全球發表的 ID.4、ID.5 改款新版本，也確定會是台灣引進的車型，屆時將同步推出 Pro 與 GTX 車型，同時滿足大眾休旅市場與追求更運動化操駕的用車族群。

此刻距離 VW ID.4、ID.5 在台上市是還有半年時間，關於價格、充電布局或任何銷售方案都還沒有細節，不過新官上任的 Steffen 是有強調，福斯汽車 2023 年在台銷量將突破 1.3 萬輛創新高，但他有個重大任務就是加速推動福斯在台的電氣化，福斯在 EV 領域走得很早、推的很勤，今年全球銷量已比去年高 38%，而電動車對台灣市場同樣重要，請大家可以好好期待福斯明年在台灣的純電表現。

VW ID.4、ID.5 新改款車型是在幾週前的 10/11 才正式發表，外型基本沒變，但關乎電車的許多重要性能，包括續航、動力、充電，統統都有顯著進步。

以頂規 GTX 性能版為例，最大馬力已來到 340 匹，零百加速從 6.3 秒大幅躍進到 5.4 秒，在動力增強的同時，續航里程還提升到 WLTP 550 公里。二車都仍是採用 82kWh 電池，可用電量為 77kWh，充電最高功率從本來非常保守的 125kW 拉高到 175kW，可預期車輛電量低於 50% 狀態下具有更快的充電速度，福斯官方數據則是十分鐘補進 178 公里。

延伸閱讀： <a href="https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/37128/%E5%8B%95%E5%8A%9B%E5%92%8C%E7%BA%8C%E8%88%AA%E5%8A%9B%E9%83%BD%E6%9B%B4%E5%BC%B7%E3%80%81%E4%B8%AD%E6%8E%A7%E8%9E%A2%E5%B9%95%E4%B9%9F%E8%AE%8A%E5%A4%A7%EF%BC%8C%E7%A6%8F%E6%96%AF-ID.4%E3%80%81ID.5-%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%96%8B%E8%B3%A3%E5%89%8D%E6%96%B0%E5%B9%B4%E5%BC%8F%E8%BB%8A%E5%9E%8B%E5%85%88%E4%BA%AE%E7%9B%B8" title="動力和續航力都更強、中控螢幕也變大，福斯 ID.4、ID.5 台灣開賣前新年式車型先亮相"> 動力和續航力都更強、中控螢幕也變大，福斯 ID.4、ID.5 台灣開賣前新年式車型先亮相

上面提到的性能改變，與動力息息相關的一大主因是福斯為改款 ID.4、ID.5 裝上了更高效率的 AP500 後軸馬達，因此才能實現輸出更大同時又延長續航里程的成果。在此同時，改款 ID.4、ID.5 內裝也換上了 Harman Kardon 音響，具有 480W 輸出與包含重低音的十具喇叭，可以提供更棒的車內音響效果。

至於車主每天都仰賴的中控系統，新版用上更大的 12.9 吋螢幕，而且屬於軟體硬體都更新，操作反應速度更快更順暢，而且具備 Widget 桌面小工具式的區塊式介面，可以自由拖曳更改桌面常用功能，相比我們之前測試的舊款 ID.4 與 ID.5，新版中控系統是很有改頭換面的感覺。

不可否認 VW ID.4、ID.5 是讓台灣消費者等很久，但換個角度想，現在台灣快充站林立，充電環境都比過去二年要完善很多，大眾對電車的認識變多、接受度也逐漸提高，而且電車款款都在不斷改款進步，明年登台的改版 ID.4 與 ID.5 不是舊版本，而是更成熟而且全新發表的新款，或許也可以當做來的早不如來的巧。

對 ID.4、ID.5 有興趣的朋友，也可以先看看我們之前在德國的初體驗，不過片中的車款是舊世代，並非明年引進的改款版，這點還請留意：

【推薦閱讀】

登台前試駕：VW ID.4 GTX 福斯電動跑旅，感受 MEB 純電平台的高效空間！ 福斯預告年度風雲車 VW ID.4、ID5 GTX 純電跑旅，2024 上半年登台

分區列表

您可能也喜歡