空間運用比房車更充裕的旅行車目前在電動車市場上仍屬稀有動物，但從明年至少會有兩款純電旅行車報到，一款是 BMW 的 i5 Touring，另一款則是福斯的 ID.7 Tourer。 原廠認證專為台灣、歐洲、日本打造，BMW i5 Touring 純電旅行車明年首季亮相 福斯今年 4 月在海外發表了 ID.7 純電房車，有著 0.23 Cd 的低風阻係數並最高搭載 91 kWh 電池組，可提供最高 700 公里的 WLTP 續航力，預計今年秋季先行在歐洲、中國市場推出。ID.7 發表沒多久之後，隨即就有人目擊到 ID.7 的旅行車版本測試車，成為福斯打算推出 ID.7 旅行車版本的鐵證。 但福斯過去一直沒承認有這件事，不久前才首度釋出官方預告，並確認 ID.7 的旅行車版本實際名稱是 ID.7 Tourer。 根據福斯所公布的數據，ID.7 Tourer 的風阻係數質是 0.24 Cd，比 ID.7 的 0.23 Cd 要稍高一點，但 ID.7 Tourer 在後座未傾倒時就具備 545 公升的行李廂收納量，後座傾倒之後還能一舉擴充到 1,714 公升，行李收納的能耐相當優異。 雖然福斯沒有進一步公開 ID.7 Tourer 的內裝樣式、車型編成和性能，但想必應該會比照 ID.7。 採用 MEB 平台打造的 ID.7 有 82 kWh 電量 (可用容量 77 kWh) 的 Pro 以及 91 kWh 電量 (可用容量 86 kWh) 的 Pro S 兩種車型，均採用單馬達後驅設計，最大可輸出 286 匹馬力、和 545 Nm 扭力，0-100km/h 加速時間為 6.2 秒，後續福斯也會針對 ID.7 推出搭載前後雙馬達的 GTX 車型。 0.23Cd 低風阻、700 公里續航力，福斯 ID.7 純電房車正式亮相 續航力部分，搭載 82 kWh 電池的 ID.7 Pro 具備 615 公里的 WLTP 續航力，至於搭載 91 kWh 電池的 ID.7 Pro S 則具備 700 公里的 WLTP 續航力。另外，ID.7 Pro 可支援 170 kW 的 DC 快充，而 ID.7 Pro S 則支援 200 kW 的 DC 快充。 福斯也還沒公布 ID.7 Tourer 的詳細推出時間點，目前只知道預計 2024 年會正式亮相。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 奧迪就位，德系豪華純電休旅三強出列：Audi Q8 e-tron、BMW iX、M.Benz EQE SUV 怎麼選？ 獨家》特斯拉 Model S/3/X/Y 「吸血鬼之盾」隔熱紙，限時優惠現折 $1888，分享即贈 $1500 禮券