由於當地市場的電動車逐漸需求放緩，再加上政府決定擴大優惠補貼，相關報導指出韓國當地正準備上演新一波由現代、Kia 兩大韓系車廠所領銜的電動車價格戰。 今年 7 月特斯拉開始在韓國上架中國製造、當地售價僅 5,699 萬韓元，也就是大約新台幣 136 萬元的 Model Y 單馬達後驅車型，其實就是當地電動車價格戰的開端。後續由於經濟成長放緩，韓國政府為刺激需求擴大電動車的優惠補貼，最終也導致現代和 Kia 宣布調降旗下特定車款售價，掀起新一波的價格戰。 現代旗下的電動車價格有調降的包含 Kona EV、IONIQ 5 和 IONIQ 6，Kia 則是 EV6、Niro EV 和 Niro Plus。這些車款的降價優惠將持續到 2023 年底，以便對應韓國政府推出擴大補貼優惠措施。 由於是自家主場，現代、Kia 電動車在韓國當地售價本來就比其他市場更低，這一波降價則是讓特定車款的韓國售價要比其他國家便宜三分之一，外界認為可能會加劇全球電動車價格的緊張局勢。 在價格調降之後以現代 IONIQ 5 為例，當地的入手門檻降到 4,600 萬韓元、大約是新台幣 109 萬元，比原價要低了 8%；如果算上地方政府補貼，例如首爾居民只要 4,000 萬韓元、約新台幣 95 萬元左右就可入手。 韓國政府之所以下猛藥擴大電動車優惠補貼，主要是因為當地電動車今年前 8 個月銷量從去年同期的 71,744 輛，下降到 67,654 輛，需要額外的刺激來提升買氣。而在現代、Kia 宣布多款電動車要降價之後，外界認為會讓韓國電動車的價格戰更激烈，因為當地市場基本上仍由這兩家韓國本地巨頭所主導。 ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 第三季掛牌破 2,500 輛，特斯拉持續引領台灣電動車市場、超充站也拓展到 86 座 家用充電樁 2 萬有找，還送環島充電九折！EVOASIS 小綠洲充電器開箱：回家補電的最後一哩路，連安裝都幫你想好了