為何說是訂車後才賞車呢？順序沒有反，因為真的是這樣子，容小弟娓娓道來

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我和很多人一樣，會知道特斯拉都是因為身邊有人買，而身邊這種早期的車主都擁有一顆狂熱的心，偏偏又坐在我隔壁，每天上班下班都在聽狂熱車主分享，自然早在多年前就領略過Model X的噴射能力，也玩AutoPilot到不亦樂乎，也和許多車友在買車之前一樣，都去過超充站開眼界喝咖啡。

日子就這樣過了二年，直到Model 3正式登台發表的那一天，我才想起來，原來2017年就有刷過一筆3萬3千元給台灣特斯拉，為的是...阿我想起來了，我有預定一台Model 3呀！在恢復記憶想起我自己已經癡癡等了Model 3二年多，等到都忘了這台車的存在......看了台南發表會之後、打了電話問特斯拉，問清楚何時可以付10萬元我要了要了，然後就在某一天再刷了一次卡，就開始了第二階段的等車日子：等交車。

直到這時候，我還沒有親眼見過我要買的車呢！

後來就接到通知，被邀請到內湖特斯拉賞車了，這時候我才準備好見我未來十年的左右手伴侶：Model 3。

以上廢話很多，以下長話短說：

賞車

去了內湖特斯拉，灰色的實車，第一眼印象是大屁股很性感，經過業務提醒我才知道，原來特斯拉不管是MS或M3，會覺得它好看，就是因為後面屁股外面拉出去的那道弧線，那是跑車才用的設計，就是因為這個曲線才讓特斯拉帥。無話可說，真的很帥。

車頭

完全另一個風格，二個大眼睛，看起來反而是可愛，業務說，惦惦吃三碗公、扮豬吃老虎，這些都是M3可愛的外表下隱藏的剽悍實力。外觀沒問題，但看車的當下我就知道選藍色是正確的，灰色和玻璃車頂顏色太相近，好險沒選銀灰。

輪胎蓋

很多人說醜，我自己看不出來，不過徵詢過周圍朋友的意見，都說醜，因此交車第一件事情也會和國外很多車主一樣，一定會把蓋子拆下來，放回車庫收藏。

內裝

可能是坐Model X太習慣了，可能是事前做了太多功課，已經看了Model 3好幾年，內裝陳設都已經非常熟悉，所以中控大平板、隱藏式冷氣出風口、玻璃車頂等等，驚豔感都降到最低點(但還是很酷)。內裝也如網友說的一樣，完全不怎。不過這是單從外觀講，MX車主跟我說M3是更成熟的設計，保證更人性化，基於老車主掛保證，我就說好吧，等交車後我再來好好領會，內裝必須自己DIY加工裝飾或是去外廠升級一些東西，應該是免不了的，積極研究中。

空間

我身高183，先去駕駛座調成自己駕駛位置需要的空間，然後鑽到正後方後座體驗，結果過關，183駕駛載著183乘客，一前一後，二個都可以坐的滿舒適的，後座膝蓋還有空間沒有問題。接著試坐後座三名大人，身高分別是183、177、175，體重都在85-90kg，可想而知，三名胖叔摧殘後座，M3沒撐過，三人肩膀完全擠在一起，一定要有一個人把身體往前傾才有辦法挪出空位。不過後座中間下方滿平整的，不錯。

置物空間

車前蓋掀起來的空間有點小，應該一個20吋登機箱就滿了，車後行李空間就不用擔心，夠深，但寬度普通，我腦海已經在模擬後座座椅全倒之後，二個大人睡進去該怎麼處理，在M3上過夜，這個是一定要體驗看看的。

我沒有花多少時間看實車，比較多時間花在跟業務問何時交車。「聽說」藍色沒什麼人訂，或許有機會很快領到，但還是要看配對的結果而定，業務也不敢保證。看了特斯拉這麼久，我覺得唯一沒變的就是業務很多答案都不一定，呵呵，這可能是特斯拉一貫的作風，不怪業務。

對了，由於我財務狀況沒有多好，所以是選155.9萬的Standard Range Plus，這也是比較沒人想要的版本，目前心理期待是十月份會收到通知，希望不要等太久囉！