為跟上特斯拉領銜的電動化浪潮,不少車廠近年積極轉型,大量投入資金研發、生產各類型電動車。但就因為必須投入不少的前期成本,傳統車廠高層多半認為電動化轉型將對整體利潤造成負面影響。然而保時捷卻抱持不同看法,認為賣電動車其實比賣燃油車更好賺。 保時捷的財務長 Lutz Meschke 日前對外表示,保時捷認為電動車拉高價格的潛力比燃油車型更高,並預估保時捷電動車的銷售利潤,將在兩年內達到與燃油車型相同的水平。之後保時捷電動車的銷售利潤還會持續不斷提升,最終比燃油車更有利可圖。 而保時捷之所以有新信心能透過銷售電動車獲取更多利潤,主因是消費者願為搭載新技術的電動車付出更多錢。所以保時捷會鎖定更有利潤的細分市場,並推出相對應的電動車產品提高整體收益。 先前保時捷宣告要打造全新的旗艦級豪華純電 SUV,外界認為就是對應此銷售戰略,並幫助保時捷擴大運動型 SUV 和純電豪華車市場頂先地位的新武器。 定位在 Cayenne 之上!保時捷計畫打造旗艦級豪華純電 SUV 儘管保時捷認為電動車更有賺頭,但要確保日益稀缺的電池原材料供應無虞,讓電動車持續維持高產量並同時提升利潤,實際上依然是巨大的挑戰。 【推薦閱讀】 被軟體端進度落後拖累?保時捷 Macan EV 確認要延到 2024 年才會推出 U-POWER 二座全新充電站即將上線!新竹慈祥站 + 台南裕農站,360kW 超高速 7/25 開始試營運