特斯拉 Model3環島大挑戰 台東之旅 開箱全台最狂飯店竟有100支充電樁!? 里程焦慮是假議題!?先問過你膀胱!

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小紅爸的EV生活 | 綜合討論 | 19,833

哈囉大家好,我是小紅爸,這次很開心一家四口可以參加DDCAR 跟 娜路彎大酒店所舉辦的《帶我去旅行》的活動,其實很多剛買電動車或尚未入手電動車的朋友,都會很擔心東部如此的偏僻,是否充電資源也相對匱乏?因而認為電動車只能用於上下班、買菜、接小孩的這種錯誤觀念,這次就是希望能透過實際旅程的分享,讓大家知道,其實電動車東部旅遊~~~超簡單啦!!!!!!!!!就讓我們一起從桃園大溪出發吧~ GO

 

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我們大約7點從大溪出發,電量為95% (小紅爸的車是Model 3 2020 Q4 SR+滿電續航力有371km),天氣非常的好,沒下雨,但是...非常的熱啊,於是冷氣一路都開滿強的。雖然經過計算到台東娜路彎飯店只要362公里(走蘇花改),如果順順得開,其實可以直達呀!但所需時間至少要6小時,說真的,就算電池撐得住,人的膀胱撐不住啊...難怪電車界流傳一句經典名言:《你無須擔心電池容量,你只需擔心膀胱容量》。

 

大概開了兩個多小時後,小朋友也差不多想尿尿了,剛好小紅媽又很想去星巴克拍網美照跟打卡,所以我們選擇在台泥daka休息,而且剛好又有充電樁,雖然抵達時還有65%。

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我們在下車時就先把充電樁插上,然後就進去休息了!充電規格非常齊全,快充的部分有CCS1、CCS2、ChAdemo(附有TPC轉接頭),慢充則有無敵的j1772,可以說是所有電動車通吃,非常的周全,唯一小可惜的地方就是TPC車友透過轉接頭之後,最大充電功率被限制在50KW/H,但其實真的很夠用啦,為什麼?我們等等告訴你。

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我們插上去之後就不用鳥它啦,進入園區開始走走逛逛、拍網美照、上廁所、買咖啡等等,大概停留了20分鐘,也獲得足夠的休息了。

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回來發現車子不知不覺已經從65% 充到 89%了!  

這邊要跟各位分享一些我自己的小觀念,一般非電動車友第一個刻板印象就是【充電很浪費時間】,但其實這真的不是大問題,只要透過事先妥善的規劃,善用APP查詢充電資訊,安排重點是以車子來搭配人的休息時間 (以人為本),而並非特地跑去充電,如此一來,你人在休息時,充電就變成【順便】了,那就不存在【充電很浪費時間】這個問題囉!

 

接著休息完後,車子預估抵達飯店時應還有36%,我們覺得電量還非常充裕,所以決定一路到處亂跑,中間還去花蓮吃了超好吃的液香扁食。但可惜因疫情的關係,只能外帶,幸好這時候無敵大桌板就派上用場啦。電動車在疫情期間還真是好用呢!

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接著繼續南下,但天氣真的太熱啦,小朋友一直吵著想吃冰,看看電量依然相當足夠,所以再度脫離路線去吃冰啦~~(傳說中的台東衝浪冰)

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吃飽喝足後繼續上路,不得不說台9線的風景真的是美呆了,開起來不僅人不會累,而且因蘇花改限速不高的情況下,車子也很省電,完全無焦慮。

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就在欣賞風景的過程中,不知不覺抵達了這次的飯店【台東娜路彎大酒店】,這時候我們來關心一下電耗及各項數據吧。

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從家裡到飯店,再加上中途多次的脫稿行程到處亂玩,總共花了372公里。總耗電41度,電耗竟然只有110Wh/km啊,我有點嚇到,雖然平常人稱黃金右腳的我,3萬公里的平均電耗也只有123 Wh/km,這次東部之旅一口氣刷新記錄,也把什麼《里程焦慮》一掃而空啊,況且飯店內有20幾支充電樁,只要在飯店舒服睡一覺,起床又是自動滿血復活。

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剛下停車場就發現B1裝設TESLA跟Porsche的AC慢充,飯店相當貼心,將此區域全部用拒馬管制,避免裝設的美意遭油車不慎占用。這部份真的很多商家是有待改進的,常常因官制不好導致充電樁的浪費。在這裡要先給娜路彎飯店一個讚!

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接著下來到B2就發現驚人的充電樁大軍,說真的,小紅爸開電動車約2年了,也很愛帶著家人四處去旅行,但真的還是看一次看到如此驚人的充電樁布局,看得出來飯店對於環保及未來商機的超前部屬,是非常有策略及野心的。

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剛好在入住的時候,負責本次帶我去旅行活動的威廉哥來接待我們,見面聊了一下,就發現威廉哥的理念與我們電動車主相當契合。娜路彎集團在台東其實有五個分館,在本館這裡竟然就已經佈了20支,根據威廉哥統計全部加起來則高達54支,如此友善電動車的飯店,大家是不是該用新台幣來處理他們一下呢。

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接著就是很重要的重點了,我認為作為第三方充電樁,車友首要一定是便利性,也就是說充電方法一定要非常簡單,才有可能被大家接受。娜路彎目前配合的廠家是EVOASIS。其實身為TESLA車友,平常真的是被TESLA寵壞了,怎麼說呢?因為TESLA充電超級簡單,只要插進去....什麼都不用做,所以TESLA車主難免會有點抗拒第三方充電樁,甚至連用都沒用過(小紅爸就是),這次剛好TESLA原廠充電樁客滿的情況下,我就來實測一下到底會不會很困難呢?

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直接在APP商店下載完後,首次使用要先註冊,過程很簡單,只要填入E-mail,然後完成認證後綁一張信用卡,大概2~3分鐘就可以搞定。而且以上的動作只需要做一次,未來都不用再做了。

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前置作業都完成後,只要一個步驟,就是掃描充電樁的QR code,速度非常快,大概幾秒後就會聽到充電樁傳來嗶嗶嗶的聲音,就是代表連線成功可以開始充電啦。以前沒用過都不知道,原來滿簡單的啊。經過這次開箱測試之後,未來再也不認為第三方充電樁麻煩了!

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停完車之後,終於進到飯店房間啦,原先已知道娜路彎大酒店是一間《不算新》的飯店,但一進門發現,哇~好乾淨,這部份第一印象就先加分,飯店雖然已經20年,但完全沒有老舊異味,必須再給個讚! 這次入住的是4人房,空間相當寬敞舒適,而且看的出來他們的設施都有在更新。

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▲飯店好不好,問小孩最知道。

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▲衛浴相當乾淨,完全不像20年的老飯店。

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▲沒想到老飯店竟然有如此高檔的神器,這對我來說很重要啊。

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▲晚餐也相當豐富,口味都還不錯

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▲超好吃的烤肋排。

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▲竟然有邪惡的兒童專區,這太OVER了。哈根達斯冰淇淋也超好吃。

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▲飽餐一頓之後,B1有兒童遊樂室、桌球、撞球等等。車子都快沒電了,小屁孩卻還有很多電,只好帶來這裡放電,這裡設計實在太貼心了。旁邊一樣有按摩椅,大人可以躺著監控他們。

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隔天一早起床車子已經充飽飽了,電動車來台東玩,只要挑對飯店,根本完全無里程焦慮啊,非常輕鬆。接著吃完早餐前往飯店附近的景點:初鹿牧場,路程只要20分鐘,大推。非常適合東部親子旅遊。

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▲超好吃的初鹿牧場牛奶冰淇淋。

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▲後來因為實在太熱了,我們決定回飯店玩水啦,游泳池很乾淨。小孩都玩到瘋掉,估計直接消耗50%電力,大人也樂得輕鬆呢。

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▲晚上去鐵花村逛逛市集。

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▲很多小飾品的攤販,小孩跟女性朋友應該會很愛這裡唷。

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▲隔天要回程之前,威廉哥邀請我們去參觀一下距離本館不遠的娜路彎會館,會館這邊的裝潢可以看得出來是偏向親子風格,真的好可愛。

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▲重點是大廳竟然有免費供應的冰淇淋機,太療癒了吧。

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在回程之前,再度跟威廉哥暢聊了一番,他也透漏未來集團在三年內的目標是設置100支充電樁,這麼大手筆的布局,真的是超前部屬啊,有鑑於國內上市的電動車品牌越來越多,相信未來住房充電的需求肯定是會大增,娜路彎在這方面真的很敢花,雖然各大車廠苦於缺晶片的問題,導致交不出車,但這問題過陣子終究會解決,到時電車趨勢想擋都擋不住。

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▲在聊天的過程中,威廉哥也偷偷透漏未來會有一連串的充電促銷活動,真的是太實際了,大家需要的就是這個呀! 各位車友敬請期待吧。

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在威廉哥的歡送之下,我們滿足的完成這次的旅程,準備踏上漫長的回家之路。為了一睹南迴的美景跟挑戰環島的目標,我們決定走南迴繞台灣一圈回到桃園,距離長達482公里,6個多小時的路程,礙於人無法承受這麼久的旅程,在中途我們一樣安排在嘉義水牛超充進行休息。從飯店出發時電量是83%,預估抵達時還有8%,看起來完全沒問題,GO!

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其實在從台東前往嘉義的時候,由於屏東那段真的熱到爆炸,我們一直把冷氣開到很強,原本特斯拉預估抵達嘉義還剩8%,但我們到了之後實際只剩3%,有點把小拉拉操過頭了哈哈,但依然很穩的到達目的地。這次來水牛使用特斯拉V3充電樁,速度非常快。3% ~ 73% 只花了約20分,小孩上完廁所,在車上看著YOUTUBE卡通正開心時,小紅爸就喊要回家了,小孩都還嫌看不夠啊,快充實在是太方便了。這邊給各位一個小觀念,電動車充電是電量越高速度就越慢。尤其70~80%之後會超明顯,所以充電時僅需取其《足夠回家》的電量即可,如此一來,自己省時,又可以將充電位更快讓給其他車友使用。所以我們73%時點擊導航回家,系統預測抵達電量為9%,看起來很足夠,GO!

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經過6個半小時的長途挑戰,終於到家啦,實際還剩14%,這次從台東回桃園總共行駛了482公里,用掉65度,回程平均電耗來到136 Wh/km (走西岸回家本來就會比較耗電,因為國道限速高,且有較多的上坡),但136仍是不錯的表現。經過了這次三天二夜的東部之旅環島大挑戰之後,我對於純電車東部旅遊更加有信心啦,真的整個過程毫無所謂的【里程焦慮】,其中最重要的就是娜路彎飯店在苦心的建設之下,帶給電動車友如此方便的住宿體驗。到家之後小孩都吵著下次還要再去台東玩,台東的好山好水,一點也不無聊!這次的台東之旅環島大挑戰,成功!!

感謝各位讀者看完整篇文章,如果對我們旅途有興趣的朋友,歡迎點擊下方YOUTUBE影片,觀看更多內容喔。
連結:https://www.youtube.com/watch?v=jrjBE1vSDTA&t=5s

 

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