【試駕】Tesla Model Y Performance 令人窒息的家庭車

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Samantha Vlog | Tesla | 31,087

香港由上年七月開放訂購 Model Y,隨後九月中開始交付第一批 SR 標準續航 (現稱 RWD 後輪驅動)。截至今年三月,一共交付了 5,514 台 Model Y,當中有 1,745 台是 RWD,3,769 台是 LR 長續航版,而 Performance 性能版仍未正式交付,而且上海超級工廠早前停工了,交車時間有機會延後。

不過,最近來了一台樣板車,就讓我和大家介紹一下!

 

 

 

Performance 版尊屬配置

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21寸 Uberturbine 輪圈,採用倍耐力 P Zero Elect 電動車輪胎,前 255/35 R21,後 275/35 R21

 

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調低懸吊,約 20mm

 

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比 LR 明顯更低

 

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紅色 Performance 前後剎車卡鉗,由 Brembo 代工,煞車盤直徑與 RWD 及 LR 一樣

 

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碳纖維擾流板、Dual Motor 紅線車章

 

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鋁合金踏板,極速由 217km/h 提升至 250km/h

 

2022新車改動【試駕】Tesla-Model-Y-Performance-令人窒息的家庭車-8【試駕】Tesla-Model-Y-Performance-令人窒息的家庭車-9

AMD Ryzen 處理器,可惜香港沒有開通 YouTube、Netflix、Disney+ 等串流平台,未能充分發揮新處理器的性能

 

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中控兩個 USB-C 不支援數據傳輸,可以在首飾箱插上 Jowua 的 USB Hub,便可播放 USB 碟的音樂

 

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Model Y Performance 暫時沒有 Model 3 Performance 的賽道模式 (Track Mode)

 

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賽道模式可以調較前後馬達輸出、防滑和動能回收制動 (圖為 Model 3 Performance)

 

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後座雙層玻璃

 

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行李箱隔板

 

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12V 鋰電,取代舊有的鉛酸電,壽命更長

 

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Model Y 標配有生化武器防禦模式 (Bioweapon Defense Mode),車頭備有一對活性碳濾網及一對 HEPA 濾網

 

電池容量

這台 P 版的電池約有 78.8kWh,當中有 3.5kWh 作 Buffer,讓 0% 後還可以行駛一段距離,以我之前的測試結果,每 kWh 可以行走 5.6 公里,這個 Buffer 推供了約 20 公里的備用里程。

不過車主手冊不建議經常開至 0%,所以新車來說,一般可用大概就有 75kWh。

再計算一下:
75kWh x 5.6km = 420km

與官方續航 528km 的 8成,即是 422km 相近,所以「打8折」這個計法也有參考價值。

 

試駕

0-100km/h 只需 3.7秒,我覺得「貼背」已經不足以形容,「撞背」近貼切,全力加速時有很強烈的窒息感。5秒的 LR 也很快,但沒有這種感覺。

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P版初段加速強得沒話說,惟高速再加速的力度沒有想像般猛,這也是 Tesla 一貫的特性,相信要 Plaid 版才能解決。

 

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之前試駕了 RWD 及 LR,懸吊在舒適性表現不太理想,彈跳比較多,需要放掉一點胎氣。這台 Performance 雖然用上更大尺寸的輪圈,但較另外兩個版本舒適,彈跳較少,吸震表現更佳。

 

【試駕】Tesla-Model-Y-Performance-令人窒息的家庭車-19

P版懸吊調低了約 20mm,後輪胎也闊 20mm,配上高性能的 P Zero 輪胎,理論上會有更好的過灣性能,實際測試後又的確如此,高速入灣感覺穩定,比 RWD 及 LR 有更大信心,極限更高。

 

【試駕】Tesla-Model-Y-Performance-令人窒息的家庭車-20

雖然很穩定,但欠缺路感,像是開著一台有超跑加速力,真的很快的車,但又沒有跑車的整體感覺。

 

香港購車一換一價格

  • RWD:341,800 港幣  (約台幣 128 萬)
  • Long Range:422,920 港幣  (約台幣 158 萬)
  • Performance:519,670 港幣 (約台幣 194 萬)

* 一換一購車需要註銷一台合資格的舊車

 

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