BMW i7 豪華旗艦電動房車揭曉:續航力破 600 公里、可選配 31.3 吋 8K 後座螢幕

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Thomas Chen | Bmw | 8,895

BMW 日前正式發表代號為 G70 的第 7 代大改款 7 Series,同時也一併向外界公開 7 Series 的首款純電力作:i7。這輛將在全球市場和賓士 EQS、特斯拉 Model S、Lucid Air 相抗衡的豪華旗艦電動房車,具備超過 600 公里的續航力,頂規款不到 4 秒即可完成 0-100km/h 加速,後座還可選配氣派的 31.3 吋 8K 螢幕。

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BMW i7 和不久前已先行亮相的 X7 豪華燃油休旅相同,採用了全新的設計語言,最大特點就是上下分離式設計的頭燈,搭配大尺寸的雙腎型水箱護罩,至於車尾則取消了現行 7 Series 所採用的貫穿式燈組,改成左右分離式設計。

雖然是純電車款,但 i7 的雙腎型水箱護罩和燃油車版本相同,依然保有立體的格柵設計,這部分和 iX、i4 等其他 BMW 電動車系有所差異。

大改款的 7 Series 燃油車,整體車身樣式和純電動版的 i7 幾乎相同,主要差別在於 i7 的雙腎型水箱護罩上多出了額外的「i」字樣,還有就是 i7 的車尾並沒有排氣管,雙腎型水箱護罩都採用了發光的邊框設計。

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車身尺碼部分,i7 的長寬高分別是 5391 x 1950 x 1544mm,軸距則是 3215mm,由於和長軸的 G12 7 Series 相比 i7 的軸距多了 5mm,且車長、車寬、車高都分別多出 130mm、48mm、51mm,因此包含 G70  7 Series 燃油車和 i7,都只會推出長軸車型,不會像先前一樣同步推出短軸版本。

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車室內部方面,i7 配置了結合 12.3 吋數位儀表板與 14.9 吋中控螢幕的一體式懸浮曲面螢幕,並搭載 BMW 新世代的 iDrive 8 操作系統,可支援在停車、充電時觀看 YouTube 影片。為了營造豪華感,車室內部包含中央鞍座、中控台電容觸控按鍵與電動座椅調節功能按鍵,都可看到水晶切割的概念。

後座左右兩側的車門門把處,均配置了 5.5 吋觸控螢幕,可用來操控空調、影音娛樂機能。且消費者還可選配尺寸達 31 吋的 BMW Theater Screen 劇院寬螢幕。這個大螢幕支援 8K (7680 x 2160) 超高解析度,並採用 32:9 的的螢幕比例,平常為隱藏式設計,要用時會滑動到中央的觀賞位置,搭配 Bowers & Willlkins 4D 環繞音響系統,讓後座彷彿就是移動式的家庭劇院。

i7 目前的輔助駕駛技術仍維持在 Level 2,但因為配置 800 萬像素 Mobileye 輔助駕駛攝影機、5G 聯網圖資,一旦之後配合 OTA 軟體升級,i7 就可擁有 Level 3 等級的半自動駕駛輔助機能。

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目前 BMW 規劃針對 i7 推出 i7 xDrive60、i7 M60 等兩款車型,皆搭載 BMW 第 5 代 eDrive 電動動力系統。i7 xDrive60 搭載 101.7 kWh 電池,採用前後雙馬達配置,最高具備 400kW/544 匹馬力的性能輸出,0- 100 km/h 加速只要 4.7 秒、極速可達 240 km/h。

官方表示 i7 xDrive60 的 WLTP 續航里力介於 590 公里到 625 公里之間,電耗則是 19.6kWh/100km 到 18.4kWh/100km 之間,每度電可跑超過 5 公里。充電支援最高 195kW 功率 DC 快充,只要 34 分鐘就可把電量從 10% 提升到 80%,充電 10 分鐘就能補進 170 公里的續航里程。

至於 i7 M60 則可輸出超過 600 的匹馬力,0-100km/h 加速更小於 4 秒,可說是有史以來性能最強悍的 7 Series 車款,電耗介於 26.4 kWh/100km 到 21.2kWh/100km 之間,不過續航力表現目前尚未公開。

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BMW i7 車系將在德國生產,i7 xDrive60 預計 2022 年 11 月開始在全球各地市場推出,i7 M60 則要等到 2023 年才會上市,至於 i7 xDrive60 以及 i7 M60 導入台灣市場的時間點,仍有待原廠後續公開。

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