綜觀目前各大車廠已正式對外發表的電動車,採用 800V 電壓架構的數量有不斷增加的趨勢,包含 Audi、保時捷、現代、Kia 等車廠都已在陸續推出相關車款,然而整體來說採用 800V 電壓架構的電動車目前仍算少數。但有報告指稱當前的情勢不久後將會翻轉,800V 電壓架構預計三年後就會成為主流。 800V 電壓架構的優勢簡單來說就是可提升電動車的充電速度,同時還有降低線束成本、熱損耗少等優點,因此英國電動車傳動系統供應商 GKN 的高層表示,800V 電壓架構後續將成為主流,預計到了 2025 年時投入到市場上的電動車大多會採用 800V 電壓架構,且現代集團已證明 800V 電壓架構車款,也可以在價格上具有競爭力。德國的汽車零組件供應商 Vitesco,以及美國汽車零組件供應商 BorgWarner 也都有類似看法,認為 800V 的需求增長速度超乎先前預期,也看到來自客戶端的濃厚興趣,同時也指出 800 V 架構是電車發展中合乎邏輯的下一步。總之,在尋求高速充電的道路上,朝向更高電壓的架構轉變看來不可避免,且一但充電速度變得越來越快,屆時車廠就不一定需要追求加大電池容量,因此也有助於降低電池成本、重量並提高驅動系統的效率。 【推薦閱讀】 不蓋慢的充電站!U-POWER 360kW 頂規快充標配液冷槍,四月底試營運每度 9 元 大樓安裝充電樁送管委會可以嗎?社區電力配置的長期規劃 - 台電 EMS 系統拯救高樓層電錶