不會再「油改電」，賓士：接下來要進入「電改油」的時代了
不少傳統車廠在剛進入電動車領域時，會推出以燃油車平台為基礎打造的電動車，這種做法就是俗稱的「油改電」，好處是不需要砸下大筆資金打造專屬平台就能推出電動車，缺點則是平台沒有針對電動車優化，所以「油改電」車款的續航力、電耗以及空間等方面通常需要妥協，因此表現不會比電動車專屬平台車款更好。
但賓士表示這種「油改電」的時代即將結束，未來的做法將會是「電改油」，代表需要妥協的將會是燃油車而不是電動車。
賓士的純電動力系統研發副總裁 Christoph Starzynski 日前對外表示，賓士後續雖然會朝向電動化轉型的腳步邁進，但短期內依然還會持續推出燃油車，像是 A-Class、B-class 等小型車仍會提供燃油車型。只不過用來打造 A-Class、B-Class 新世代車款的平台，將會是預計 2024 年問世的 MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) 中小型電動車平台。
Starzynski 指出 MMA 平台是電動車優先平台，但並非是電動車專屬平台，賓士依然可透過 MMA 平台打造燃油車，會想辦法針對燃油車的相關動力構造進行調整，以至於可適用 MMA 平台。Starzynski 表示這代表需要妥協的是燃油車而非電動車。
賓士的 MMA 平台預計將會用來打造下一代 A-Class、CLA、GLA、B-Class、GLB 等車款，而之所以這些車款仍不會馬上轉型成純電動車系，主因是電動車的成本依然偏高，所以需要持續推出燃油車款來攤平成本。
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