為了應對氣候變遷和淨零碳排放的國際趨勢,行政院國家發展委員 (以下簡稱國發會) 日前公開台灣「2050 淨零排放路徑」策略,針對電動車、電動機車的部分,目標鎖定新車銷售佔比要於 2040 年達到 100%。 但國發會同時也表示,台灣並不會針對燃油汽、機車採取禁售手段,而是會透過各項措施提高民眾換購電動車與電動機車的意願。 國發會制定的「2050 淨零排放路徑」策略,主要涵蓋能源轉型、產業轉型、生活轉型、社會轉型等四大轉型策略。 當中關於運具電氣化的部分,將由公共運輸的部分優先邁向全面電氣化,預計 2025 年市區電動公車普及率要達 35%,接著預計要於 2030 年讓市區的公車、公務車全面電動化。 在一般乘用電動車、電動機車的部分,國發會預計 2030 年時的新車市售占比要分別達到 30%、35%,下一階段預計要於 2035 年時分別達到 60%、70%,最終目標則是鎖定要於 2040 年時,力拚台灣市場電動車、電動機車的新車市售占比達 100%。 雖然最終希望能達成電動車、電動機車的新車市售百分百,但國發會並沒有把禁售當成消滅燃油汽機車的手段,而是會透過補助、完善住宅與停車場的充電設備、鼓勵電動車廠商加速發展等方式,以及從價格、便利性等方面塑造更適合電動車的整體環境,藉此提高民眾換購電動車、電動機車的意願。 推動淨零排放的過程中,也會透過打造零碳能源系統、提升能源系統韌性、開創綠色成長等三大策略推動轉型。 根據國發會主委龔明鑫的說法,政府在規劃淨零轉型計畫時就有保留電力成長空間,不會因為淨零轉型而發生電力不足狀況,並且預估到了 2050 年時再生能源的發電占比將會超過 60%,當中並未納入核能、將以風電、光電為主力。 【推薦閱讀】 開箱 全台最狂充電旅宿「台東娜路彎大酒店」:電動車優惠專案有佛,數不完的充電樁等你用! 2022 年第一季狂賣近 2,300 輛!特斯拉 Model 3 創下台灣電動車單季掛牌新紀錄