昨天在臉書上突然看到 Nissan 用 Ariya 電動休旅車當主圖下了一波 FB 宣傳廣告,搜尋了一下,果然這幾天有新一波 Ariya 資訊,原來這車可能在為量產做準備了。 來自 IG 用戶 Car_Secrets 的最新爆料,據稱是 Nissan 在阿根廷為 Ariya 量產版本呈交的專利圖片,而 Ariya 從去年東京車展發表至今都一直維持概念車的身分,後續消息並不多,若這則爆料是準確的,就代表 Ariya 要從概念走向真實的日子或許不遠。 這批專利圖看來與概念車發表時相差無幾,不過車頭下方出現了幾個矩形的物件,無法判別是什麼功能,或許是燈組?也可能團隊有重新設計前保桿,暫時無從得知。 充電埠安置在右前輪與駕駛車門之間,引人好奇的是,專利圖中的 Ariya 沒有放置左右後照鏡,或許 (只是或許) Nissan 有打算在部分允許使用外鏡頭替代後照鏡的國家,推出這種無鏡版本的 Ariya? 還有幾個強化這是量產車專利圖的依據,是圖中的 Ariya 都已經加入車頂天線與車尾感應器,後保桿也出現了拖車勾孔蓋,而輪圈尺寸與尾燈形式似乎都有變動,可能沒有像發表會上看到的那樣霸氣。 依照 Nissan 在去年所公布的資訊,Ariya 量產計畫在 2021 年,續航力超過 480 公里,會具有單馬達與雙馬達全驅版本,零百加速最快 5 秒內,粗估售價則是 4 萬美元,約合台幣 120 萬元。 Nissan Ariya 採用了全新設計語言,又是一部純電動力的中型休旅車,理當是要受到多一點關注;例如說,同級對手可能就是 Tesla Model Y 或福特野馬 Mach.E,而這二部對手都是聲勢很旺的電動車,若 Ariya 在推出時可以順利站上同一梯隊,對喜愛電動 SUV 的朋友來說都是一件好事。 順帶一提,專利圖雖然沒有顯示內部,但 Ariya 內裝有一個很特別的設計,就是它「沒有」大型的中置觸控螢幕,與當下崇尚多媒體娛樂的大螢幕潮流相違背。 Nissan 人機介面資深經理 Tomomichi Uekuri 表示,這是基於設計風格與功能操作性而做的調整,Ariya 是以如同海浪一般的橫幅波型風格貫穿全車,這樣的設計理念乃由從駕駛座一路延伸到後座;就功能面來說,水平的資訊呈現更有助於駕駛接受到更多資訊,視覺也不會偏離太多,可提供更高的駕駛安全性。 聽來有理,誰說電動車裏頭一定要擺個十幾吋的螢幕來看影片呢?你覺得這種設計如何? 喔對了~ 昨天臉書看到的廣告是這個,台灣 Nissan 下的,我被吸引點進去「展開智能駕馭新里程」了,但裡面看不到任何關於 Ariya 的東西就是了...