買一送一,竟然在特斯拉上演?沒錯,不過不是送你配件,而是特斯拉最擅長的軟體功能。特斯拉於 2019 年就在美國針對 Model 3 LR 車型推出的「加速提升」(Acceleration Boost) 方案,今年一月底也終於正式在台灣市場推出,付出台幣 6.1 萬元的代價就可讓加速性能立即提升。馬斯克稍早又在 Twitter 表示,若購買加速提升方案,將可獲贈原本僅部分性能車型才會有的「賽道模式」。 Tesla App 付費解鎖功能台灣上線! Model 3 加速提升、加熱座椅方案同步上架 包含 Model 3 LR 和 Model Y LR 車型,都可透過付費解鎖加速提升方案來縮短加速時間,Model 3 LR 的 0-100 km/h 加速可從原本的 4.4 秒進一步縮短到 3.9 秒,至於台灣尚未開賣的 Model Y LR 則可把 0-60 mph 加速從 4.8 秒進一步提升到 4.3 秒。雖然只要透過 Tesla App 就可付費解鎖加速提升方案,並立即帶來約 10% 左右的車輛性能提升,但仍有車主認為光是加速變快還不夠,像馬斯克許願希望付費解鎖加速提升方案的同時,也能同步擁有賽道模式或部分賽道模式專屬的機能。而這個願望也已經獲得了馬斯克本人的首肯,並給予簡短的「OK」作為回應。 Ok— Elon Musk (@elonmusk) February 21, 2022 賽道模式是特斯拉 Model 3 Performance、Model S Plaid 車型才有的特殊機能,可即時監控車輛狀態並針對前後扭矩分配、牽引力控制、車身穩定輔助、動能回收系統、駕駛後的冷卻與壓縮機超頻等各項參數去自行定義,也能在地圖上設置起點和終點,用以記錄單圈的成績。 Model 3 性能版獲得賽道模式 V2 升級 (2020.8 版本軟體更新)雖然馬斯克已經針對車友的願望給予正面回應,但由於回應太過於簡短,因此不確定是否會針對有付費解鎖加速提升方案的車主,透過 OTA 更新方式給予完整的賽道模式?又或者是僅會開放部分賽道模式的機能?另外,何時會加入賽道模式或部分機能擴增加速提升方案的賣點,目前也都還是未知數。 【推薦閱讀】 散熱老司機,特斯拉也用它!高柏科技「散熱導熱解決方案」是電動車風靡全球的幕後推手 里程焦慮減緩,「價格過高」躍居消費者不買電動車的最大阻礙