換色如換車 - Tesla Model 3 全車貼膜初體驗 重點記錄分享

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吉他腳 | Tesla | 5,607



在這個萬物皆可貼、凡事都能包的年代
汽車貼膜已非稀奇之事

很多人選擇貼膜,不外乎三大原因

1. 轉換心情、展現自我風格與創意
2. 保護原車漆
3. 送啦

依我不專業的觀察
廣義上膜料主要分為兩大類

1. 色膜



顧名思義為表面帶有顏色之膜料
相較於犀牛皮來說較薄
背膠黏度高,施作時不需噴灑泡沫水/界面劑、需下刀

優點:能實現車主腦中天馬行空之想法、價格較犀牛皮低
憂點:較容易被擊破而顯露原車底色

2. 犀牛皮



主要為全透明、半透明咬花質感,具一定厚度與延展性
施作時需噴灑泡沫水/界面劑
若有專車專用之預切版型,則有機會免下刀

優點:對抗跳石與擦挫傷有較高的保護力,自體修復款能回復細微刮傷
憂點:經年累月發黃的可能性、淺色車較易看見邊緣卡垢等

無論色膜或犀牛皮
都具有對車漆不同程度、面相的保護
且隨時能撕除回復原貌

殘膠咬漆的潛在風險
為事前必做的評估與心理準備

起初對換色僅止於構想,原訂時程放在交車滿一年(今年五月)左右,旨在變換心情盡可能延續新鮮感

原廠白色珠光漆看了也挺順眼,清新素雅、濯清漣而不妖
加上後來改列選配色,有小小賺到的錯覺

想想趁過年來點新氣象,家人別再認錯車(天母白色Model 3數量真的不少)
跟店家諮詢過後,就決定衝了

本次於卡爾Karl Kustom施工

先前貼的前後燈、把手、B柱、迎賓踏板、車頂犀牛皮與前檔防爆膜







幾個月下來皆未出狀況
自然而然地再次前往獻出貼膜初體驗,第一次總是忐忑不安

膜料為3M 2080 S12 Satin Black絲綢黑(貼全車與部分有傷之窗框)
既然都要貼了,怎麼會做出相對保守的選擇? 說好的電鍍桃紅呢?

先用一張完工照來說明



此膜料乍看下沒有任何亮點,既無銀粉、也沒有咬花顆粒感
但其平光的特質,融合消光與亮光的特性
能反映色澤同時帶有深沉的神秘感

加上本身沒有足夠創意與決心去挑戰特殊色
看來看去就是Satin Black了

雖卡爾施工前會做深層洗車清潔
前一天還是自作主張跑一趟內湖MOJO Auto Detailing全車徹底跑土一次
盼能縮短貼膜前置作業時間

當天,剛好有台白色Model 3同樣在貼S12 Satin Black



近距離看了實車後,心更踏實
順道學習研究細節的收邊處理,穩穩的







與師傅做完最後的確認與車況檢查後就先行離開了
(謝謝店家的接送)

很快的來到一週後的取車時間
這次有幸搭乘Ming哥的Model S沿路獵豹模式過來

一到現場,看到車子從全脂鮮奶



搖身一變黑巧克力,還真有些不習慣



原廠白車黑內裝改為黑車白內裝
那...為什麼不一開始就買黑外白內呢?

好問題... 當時SR+沒有白內裝的選項...

剛好好友V哥也開著他的白帥帥來貼下巴



就請他一起來驗收!

這次貼的是沒有完整包覆門框的方案
顧名思義在開門、前後箱時會顯露原車色









說完全沒有突兀衝突感就略顯矯情了



考量到預算以及內裝已去色化
露色時的視覺感尚在接受範圍內

關著門正常巡視幾乎看不到原車色









部分接縫處於特定角度會隱約看到底色



除此之外,一切就是心中理想的樣貌!
細節不馬虎,有任何吹毛求疵也是現場修正處理



對膜料呈現的效果甚是滿意
貪心想要兼得消光質地與反光色澤感,沒有失望

建議各位若有貼膜,完工後可跟店家索取殘料

日後不慎被跳石擊破時,可即時補丁
撐一段時間、累積更多傷後再行換貼

最後也別忘了到監理站修改行照車色

如果一切能夠重來
當初買車時會選擇黑色

如此一來

貼黑色膜時,跳石擊破後露底色不明顯
貼特殊色的開門衝突感相對低
也可直接貼上消光犀牛皮,與消平光系列色膜相似的視覺效果但防護力更強

簡言之,若確定車子一定會貼膜,不妨直接考慮黑色!

貼膜後的清潔,就看各自的認知了

有車主認為髒了就簡單水洗、甚至濕抹布直接擦拭即可
也有車主在貼膜的前/後都施加鍍膜

沒有標準答案,端看個人想法

年前貼完後至今,台北幾乎每日濕雨,沒有機會洗車
所幸有一定程度的撥水性



遠看不會特別覺得髒,變得像消光
適合我這懶人...



如果是消光灰,真的可以清內裝就好(喂~

以上分享!
感謝耐心閱讀至此的朋友

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