特斯拉於 2020 年電池日活動上發表的 4680 電池,由於兼具降低生產成本並能進一步提高續航力等優點,被視為特斯拉持續在電動車市場站穩腳步的利器。但因為自身產能有限,所以特斯拉仍需要仰賴供應商同步提供 4680 電池,而身為特斯拉長期電池供應商的 Panasonic,就預計明年開始大量供應 4680 電池。 Panasonic 去年十月對外發表了自家製造的 4680 電池,當初對外公布的計畫是預計會於今年三月開始針對 4680 電池產線開始進行試生產的動作,至於進入大量生產的時間點,海外報導指稱會是在 2023 年,首批量產的 4680 電池將優先供應給特斯拉。 松下電子正式發表 4680 電池,預計明年三月開始少量生產Panasonic 是應特斯拉的要求著手開發 4680 電池,雖然生產難度較高但電池能量暴增五倍,預期可幫助電動車提升 15% 左右的續航里程。這代表目前特斯拉續航力最高的 Model S 若換上 4680 電池之後,原本的 650 公里左右續航力可進一步提升到 750 公里。另外,4680 電池也更有利於生產,預期可降低 10% - 20%的生產成本。報導指出 Panasonic 目前正在擴大日本和歌山的工廠,並導入用來生產 4680 電池的全新設備,預計今年將先少量開始生產 4680 電池。至於和歌山工廠的 4680 電池年產能則預估可達 10 GW,相當於可給 15 萬輛電動車所用的電池產量,大約占 Panasonic 總產能的 20%。 【推薦閱讀】 【試駕】當特斯拉車主遇上 Volvo XC40 Recharge:來自北歐的純電休旅,推薦不推薦? 純燃油藍寶堅尼將在今年畫下句點,2023 年起開賣 PHEV 插電油電車