特斯拉近來似乎習慣性的把尚未正式新增的功能配備,先行加入到讓車主能隨時查詢的官方車主手冊當中,最新例證就是 Model Y 的車主手冊新增結構化電池組說明,而且就連還沒賣 Model Y 的台灣,也已經把這段說明放上網站,十足的超前部署。 (圖片來源:InsideEVs) 讓 4680 電池透過結構化設計與車體結合,可說是特斯拉後續要針對 Model Y 生產程序所進行的重大改革,優點在於降低成本並簡化生產流程,同時也能讓電池占用車身的體積更少,車身重量也會隨之降低並對提升續航里程有正面幫助。 根據車主手冊近期更新的資訊,配置結構化電池組的 Model Y 若需要把車身頂高時,由於底盤的設計不同所以頂升工具可接觸底盤確切位置,會和一般 Model Y 有所不同。 特斯拉結構化電池與車體合而為一!車身減少 370 個零件、重量減少 10%,連續航里程也因此增加 在 4680 電池沒個譜的此刻,Model Y 車主手冊就寫上結構化電池實在讓人意外,因為現況是美國德州與德國柏林工廠即使開工,也無法馬上生產 4680 電池版本的 Model Y;尤其 Model Y 又是具備極大銷量的車款,至今仍沒量產的 4680 電池幾乎沒有可能進入供應行列。 特斯拉 Model 3 台版車主手冊已加入「磷酸鐵鋰」電池使用說明,是超前部署或誤會一場? 特斯拉這種超前部署的做法並非第一次,去年九月,台灣 Model 3 車主手冊就已低調加入關於「磷酸鐵鋰電池」的使用說明,直到幾個月後特斯拉才宣布要將 SR 車型都換上 LFP 電池,只不過引進台灣的時間點會在今年第一季還是要到第二季?目前仍是未知數。 【推薦閱讀】 特斯拉新版 Model X Plaid 到台灣!CCS2 充電規格準備好了,那上市和交車呢? 第七個展示體驗店點!特斯拉新竹竹北體驗店開幕、桃竹苗地區新服務中心也將上線營運