現代汽車今年正式對外公開「棄油轉電」的時程規劃,預計 2035 年先從歐洲市場開始停賣燃油車,最終目標是在 2045 年實現完全的碳中和。 這個計畫不是喊喊口號,為加快轉型腳步,現代汽車日前證實已關閉旗下的燃油引擎研發部門,後續將更專注於研發電動車相關技術。 現代汽車確立「棄油轉電」時程表:2035 年歐洲停賣燃油車、2045 年實現碳中和目標 (圖片來源:MotorBiscuit) 其實現代汽車於 2020 年下半年就終止了全新柴油引擎的研發,現在則是進一步要關閉整個燃油引擎研發部門。 據了解現代汽車旗下擁有約 12,000 名研發人員的燃油引擎研發部門,已於 12/23 正式關閉,但這些人員並非就此沒了工作,而是轉換到現代汽車旗下的電動化研發部門,進一步針對電池技術以及電動車的動力系統進行研發。 針對這項大規模的人事調動,現代汽車的研發主管表示,雖然自行開發的燃油引擎是偉大的成就,但因為電動化轉型是必然的趨勢,所以必須做出改變,並在過去的巨大財富基礎上進一步創新。 根據先前所公布的規劃,現代汽車和 KIA 目標要在 2025 年達成全球銷售超過 100 萬輛電動車的目標, 2026 年時則是進一步把全球電動車銷售量拉高到 170 萬輛。 【推薦閱讀】 中油首座快充站上線:六支特斯拉 V3 + 四支特爾快充在福林加油站,五年要蓋 19 座複合站 發生在身邊的故事:老司機後悔從 Lexus IS300h 跳槽到電動車嗎?