【社區充電設備安裝案例】新增獨立電錶,停車充電安全又方便:林口《力璞玉》

Marco Hu 2021-10-12 12141

想在社區車位裝充電樁,除了要過管委會那關,社區本身的硬體條件也充滿變數。例如說,有些社區的住戶電錶就不在地下室,如果電錶在樓上、甚至是高樓層,那這樣車位要怎麼裝充電樁?

其實這種電錶分屬各樓層的案例,現在都已經有很棒的解決方案,而且可以很安全、很省錢,今天帶大家看林口《力璞玉》社區就是一個很好的範例。

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就像許多從無到有的充電友善社區,《力璞玉》也是有一位電動車主率先提案,希望社區可以跟上綠能潮流、同意住戶在停車場安裝充電樁。

在區權人會議中,《力璞玉》住戶共同針對電動車充電座的施工規劃、拉線、集線槽費用與充電設備管理辦法進行討論;由於住戶普遍認同減碳與電能車輛的趨勢,在環保意識抬頭、充電設施有助於房價等共識下,最終區權會表決有 82.2% 同意通過社區裝設充電設備,並隨即針對社區條件進行規劃。

《力璞玉》委員表示,住戶車位安裝充電站是共識,但必須計畫縝密且一次到位,全體委員都針對使用公電、住戶電錶拉線、新增獨立電錶共三方向進行研究。

經過考量現有風機、照明、排煙進風的分電盤,受電端可能已無法承載每一戶功率需求,尤其社區 2 樓以上的住戶電錶皆不設置在地下室,從電錶拉線到車位並不是最好的做法,機電工程師就建議社區向台電申請一個獨立的「電動車專用電錶」,於 B1 加裝獨立電錶、迴路與電纜,如此便可在「安全」、「美觀」、「通用性」等三大準則下,盡快在住戶車位設置電動車充電設備。

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【新增獨立電錶施工內容】

  1. 380V / 200A 電錶
  2. 受電區電錶箱與開關
  3. 電梯出入口分電盤與箱體
  4. EMT 配管、XLPE 電線、地線、智慧電錶、總開關
  5. 以上可供 12 至 16 輛電動車充電使用
  • 平均每位車主分攤 1.5 至 1.7 萬元施工費用
  • 車主需自行負擔拉線至私人車位所衍生的電纜、集線槽施工費用
  • 車主需自費安裝電錶計算用電量,依電錶度數按月繳付電費給管理中心

由以上可知,新增獨立電錶先解決了各戶電錶位置的問題,更重要的是它很安全、很方便,因為配電用電均經過專業計量,電動車充電不會造成公電負荷,獨立電錶的電費也清清楚楚,電動車主充多少付多少,社區管理起來也輕輕鬆鬆。

在費用方面,由於《力璞玉》當時是只有一個電動車主提出充電需求,社區同意安裝,但施工就選擇採用漸進的階段式方案。根據上面所述,第一階段施工可先滿足最多 16 輛電動車充電,倘若幾年後電動車數量快速增加、充電設備不敷使用,社區就會進入下一階段的討論,例如再新增電錶或者考慮全區規畫施工。

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階段式方案的好處是不會一次開出太高的費用而嚇跑住戶,而且《力璞玉》也是秉持「使用者付費」原則,管委會先預付施工費用,往後有住戶要在車位安裝充電樁,就必須先付清社區施工的分攤費用,之後再依照社區規約為車位充電設備施工。

與上次介紹過的台中《允將大有》社區相同,社區都認同電動車是趨勢,也知道需要充電的住戶會越來越多,所以管委會更能安心去預付款項,錢不怕收不回來。另外一個重點,是社區內還沒換電動車的人完全不用出錢,在確保安全無虞之下也不太有反對的理由,基本上就是一個三方皆贏的好方案,非常推薦給所有社區參考。

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最後也分享一些《力璞玉》社區在綠能上的努力,因為不只電動車,整個社區對減碳環保都做了不少努力。

委員表示,電動車在未來幾年一定會快速增加,在私人車位充電也最方便,社區成員多對此認同,因而決定超前部署、集思廣益設置電動車專用充電設備。

對綠能環保和提升社區競爭力上,《力璞玉》也積極改造為低碳環保社區,除規劃於公共車位增設充電設備,社區也在頂樓設置生態池 / 厭氧堆肥區、停車場加設二氧化碳偵測器以符合強化銀鵝級低碳社區條件,更向新北市環保局申請節能減碳改善建議,由專業技師至社區勘查,針對電力、空調、照明系統、水資源管理、資源回收等各項目進行優化,力求社區能夠更加節能減碳。

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※ 本篇文章為 DDCAR【社區充電設備安裝案例】系列專題,會分享各種社區成功安裝充電樁的做法與故事,希望可以幫助到更多爭取充電設備安裝的車友,也可以給廣大社區管理單位作為方案參考。

 

※ 特別致謝

  • 【力璞玉】by 力璞建設
  • 社區介紹:LEJU 樂居
  • 基地位置:新北市林口區文化三路一段249巷26號

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※ 社區充電設備規劃洽詢:

  • 【特斯拉認證廠商 - 鎂瀚潔電科技】
  • 官方網站:http://www.megalit.com.tw/
  • 連絡電話:0966-317-356
  • 電子郵件:megalit.tesla@gmail.com
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