自從馬斯克在 2020 年電池日活動宣告要推出約台幣 70 萬元的電動小車之後,外界就一直對這台可能是緊湊型 (compact) 電動車的全新產品頗感興趣,甚至還先行把這台車取名為「Model 2」。 馬斯克先前已經多次否認這個名字,在 2021 年股東大會上更首度正式「打槍」,對外確認特斯拉電動小車不會叫做 Model 2。 由於 2.5 萬美元、約台幣 70 萬元的特斯拉平價電動小車,在車型定位方面預期會比 Model 3 更低,所以外界才會推測這台車可會叫做 Model 2。 馬斯克本人則是在股東大會上,正式對 Model 2 這個傳聞車名進行回應: 「 Model 2 is not a car,there is no Model 2」 意思就是說,特斯拉平價電動小車不會叫 Model 2。 馬斯克也重申特斯拉先前之所以會採用 Model 3 這個車型,只是因為 Model E 這個車名已經先被福特註冊了。 不過特斯拉平價電動小車的正式名稱以及目前的最新進度,他都沒有進一步予以回應,目前只知道依照先前規劃會在 2023 年推出,可能由上海超級工廠率先開始打造,然後表示特斯拉正考慮不在這平價電動小車上裝方向盤和踏板,全靠 FSD 自己開。 馬斯克開會語出驚人:「Model 2」平價電動車考慮不裝方向盤,FSD 自己開就夠了 馬斯克也透露,除了已推出的 Model S、Model 3、Model 、Model Y,以及還沒開始生產的 Semi、Cybertruck、Roadster 2,特斯拉未來也會推出更多不同用途的車型,讓市面上大多數車型類別都有一款相對應的特斯拉電動車。 【推薦閱讀】 Cybertruck 電動皮卡竟成特斯拉最便宜車款,量產生產要等到 2023 年 德州工廠生產的 Model Y 可能與德國工廠同樣採用前後單體壓鑄製程