2021 年 39 款電動車 WLTP 電耗 (技術力) 比較:Tesla 無懸念是同級車中最優秀

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小人物櫻木 | 綜合討論 | 14,123

電動車最常被拿來比較的是「續航里程」,若要衝高續航里程的數字,基本上只要增加電池容量就好(不計成本的話),所以續航里程並不是一個適合拿來比較的指標,每一度電可跑幾公里的「電耗」才是技術力的展現,因為電池成本高昂,車廠要盡量做出較低的電耗,售價才有競爭力。

比較電耗的前提是「車輛級距接近」,電耗就像油耗,有些天生的物理特性,例如車越小電耗越低、同級 SUV 電耗比轎車差、性能車電耗難以兼顧等。

下圖拿車長當 X 軸來分類,Y 軸是 WLTP 電耗,斜線即為車小電耗低的趨勢:

2021-年-39-款電動車-WLTP-電耗-(技術力)-比較-1

 

在相近的級距內,可以看到電耗較高的通常是 SUV 或性能車,Tesla 也不意外的繳出同級車電耗最低的成績,從分佈圖看來,BMW iX系列、VW ID.4、Ford Mach-E 都是在類似尺碼的同級車裡面,具有較好電耗表現的代表,是比較令人期待的幾款電動車。

 

註:
● WLTP 電耗 = WLTP 續航里程÷可用電池容量
● Y 軸一格 10Wh/km,大概是 7% 的差異,三格就有 20%
● ev-database 網站會有些小錯誤,部分已知數據都做過修正
● 最後附上計算數據列表供參

2021-年-39-款電動車-WLTP-電耗-(技術力)-比較:Tesla-無懸念是同級車中最優秀-2

 

(資料來源:https://ev-database.org/)

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