特斯拉是蓋充電站最勤快的汽車品牌,由超級充電站建構起的便利充電網路是車主心中大愛,也成為特斯拉與其他車廠最具區隔性的特色之一。現在,除了超充,特斯拉也決定開始推廣別家業者的充電站。 在歐洲,有車主收到了特斯拉最新通知,表示近期將透過軟體更新,將第三方業者提供的充電站資訊加到車內系統裡,車主可以透過地圖導航搜尋到這些公共充電站,選擇將不再侷限於特斯拉自有的超充與目的地充電站,推行的國家則包括了比利時、荷蘭、德國、瑞士與奧地利。 不過,服務僅限於位置資訊與導航整合,使用第三方充電站服務產生的收費與操作,就與特斯拉無關。 對特斯拉來說,把其他業者經營的充電服務放進自家系統是前所未有的舉動,但這其實是呼應了特斯拉在歐洲入境隨俗與提升競爭力的改變。 早先特斯拉才在歐洲推出改用 CCS 充電接口的 Model 3,同時也新增 CCS 轉接頭讓 Model X/S 車主另購,不僅可以提升特斯拉電動車在歐洲各國的充電便利性,如此一來也更有本錢與 VW、BMW、福特、戴姆勒、現代等汽車巨頭共組的 IONITY 充電陣線聯盟相抗衡。 目前這個第三方充電站整合的功能僅在歐洲數國推出,但消息一出,很多北美車主也跳出來喊,希望美國特斯拉也把 CCS 充電站規劃進來、也想要買 CCS 轉接頭,可見儘管特斯拉超充很棒很厲害,但站在車主和使用的角度來看,充電選擇仍是越多越好。 台灣方面,不曉得像裕電這種電網業者有沒有跟特斯拉洽談過任何的合作項目?畢竟在未來幾年內,特斯拉仍會是台灣最主流的電動車品牌,數千名車主對於外出充電的需求也最強,若裕電的 YES 來電充電站可以整合到特斯拉車內導航系統,車主絕對雙手歡迎,裕電服務的使用率與知名度也肯定增加,想辦法取得合作應該是一個不錯的目標,我們有機會看到二家業者合作嗎? 車主必看 APP!「YES! 來電」一鍵找出有空位的充電車位停車場 > 消息來源:electrek