2020 純電跑房車、皮卡與超跑大集合,看完後說說你喜歡哪一台?

TeslaFan 2020-02-14 3209


之前已經為了大家整理了今年會登場或交車的純電小車與休旅車款,今天我們將大型房車、跑車、皮卡以及超級跑車一起整理給各位,雖然整體數量並不多,但還是請各位跟著我們一起來了解一下純電市場的最新動態吧!
 

 

Polestar 2

Polestar 雖然現在已經是獨立出來的品牌,但 Polestar 2 還是和 Volvo XC40 Recharge 共享資源,使用相同 CMA 純電平台。因為同為大型掀背房車且尺碼與 Model 3 相當,被視為 Tesla Model 3 的直接對手。將於今年 2020 年初開始在中國量產後於中國、北美與歐洲上市。正因為首波在中國生產,所以應該和 BMW iX3 一樣無緣在台上市。

Model 3 下一個挑戰者:開價 190 萬元的 Volvo Polestar 2

車身尺寸:4607 x 1800 x 1478 mm
馬達功率:300 kW / 402 hp / 67.35 kgm
電池容量:75.0 kWh
快充功率:150 kW
WLTP 續航力:500 km

 

 

Audi A9 e-Tron

Audi 在 2018 年在洛杉磯車展首次展出純電跑車 e-Tron GT 概念車,並在 2019 年漫威電影「復仇者聯盟:終局之戰」當中再次亮相,最近則是確定量產車款型號將為 A9 e-Tron,定調為比 A8 更高階的純電跑車。憑藉著集團資源共享優勢,Audi A9 e-Tron 和 Porsche Taycan 使用相同充電技術,最高也可支援到 800V 超充,並且左右都有充電口設計,若有必要可成為雙槍俠加快充電速度。A9 e-Tron 最快將在今年 2020 年底正式發表,並於 2021 年量產交車。

車身尺寸:4960 x 1960 x 1380 mm
馬達功率:434 kW / 581 hp / 91.84 kgm
電池容量:83.7 kWh
快充功率:270 kW
WLTP 續航力:400 km

 

Porsche Taycan

保時捷曾說「 Taycan 發表之後,沒有人會再討論特斯拉」,但是在去年 2019 年 9 月 Taycan 發表之後到現在,人們不但還是在討論特斯拉而且更熱絡。而關於 Taycan 的話題反而是 Top Gear 節目造假、EPA 續航里程不如預期以及官方宣布全球交車時間延後至 2020 年第一季這些負面居多的討論,但至少 Taycan 會在台灣上市,這是一個正面的消息!

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  4S 4S Plus Turbo Turbo S
車身尺寸

4963 x 1966 x 1379 mm

4963 x 1966 x 1381 mm (Turbo)
4963 x 1966 x 1378 mm (Turbo S)
馬達功率 390 kW / 522 hp / 65.31 kgm (4S)
420 kW / 563 hp / 66.33 kgm (4S Plus)
500 kW / 670 hp / 86.73 kgm (Turbo)
560 kW / 750 hp / 107.14 kgm (Turbo S)
電池容量 71.0 kWh  83.7 kWh86.5 kWh
快充功率 225 kW 270 kW
WLTP 續航力 407 km 462 km 450 km 412 km


 

 

Tesla Model S P100D+

從上市以來過了七年依舊是全美票選最想購買的電動車款 Model S,被視為 Porsche Taycan 的死對頭。在 Taycan 發表自己的紐柏林官方成績為 7:42 之後,特斯拉兩度使用三馬達版本 (Plaid) 在紐柏林賽道跑出 7:20 和 7:13 的非官方成績。除了極佳的性能之外,上個月 Elon 也預告 Model S P100D+ 的 EPA 續航里程有可能突破 640 公里。預計今年夏天開始量產並在北美上市,而台灣目前並沒有相關上市資訊。

馬斯克:紐柏林賽道版 Model S P100D+ 明年夏天開始量產

特斯拉即將迎來行駛里程最遠的 Model S,單次充電能開 640 公里 (EPA)
 

 

 

GM Hummer EV
主打越野性能的悍馬車將在今年改以純電重新上市,官方以「0-96 kph 三秒加速」、「1000 匹馬力」與以詹皇為意象的「完全制霸」口號在超級盃上進行第一波宣傳,並確定於 2020 年 5 月 20 日發表,隨後於年底開始量產,而上市時間可能要到 2021 年下半年。

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Rivian R1T

和之前介紹過的純電休旅 Rivian R1S 共用底盤、動力平台的 Rivian R1T,擁有四顆 147 kW 電動馬達,綜效輸出從 300 ~ 562 kW 不等,搭配 105 / 135 / 180 kWh 三種電池容量,續航里程分別可達 370 / 482 / 643 km,即將於今年 2020 年開始交車。

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Lotus Evija

英國跑車品牌 Lotus 歷經多年低潮之後,去年 2019 年 7 月正式發表旗下首輛純電動超跑 Evija,並且只手工打造生產 130 輛,於今年 2020 年開始交車。這輛使用四具獨立電動馬達,綜效馬力可達 2000 匹的超級跑車,售價從 170 萬英鎊起 (約 6600 萬台幣),去年台灣代理商 GAMA 已開始接單引進。

車身尺寸:4459 x 2000 x 1122 mm
馬達功率:2000 kW / 1973 hp / 173 kgm
電池容量:70.0 kWh
快充功率:350 kW
WLTP 續航力:400 km
 

 

 

Pininfarina Battista

在多年前離開法拉利自創品牌後,賓尼法利納推出了首款純電 Battista 進軍純電超跑市場。Battista 採用碳纖維車身打造,配至四個獨立電動馬達,並將 120 度電量的電池組安裝在駕駛艙後方。在性能表現上,零百加速不用 2 秒,0 ~ 300 km/h 加速不用 12 秒,只生產 150 輛所以售價從 200 萬英鎊(約 7830 萬台幣) 起跳,預計 2020 年底交車,而台灣應該是沒有引進機會。

車身尺寸:未知
馬達功率:1400 kW / 1900 hp / 234.69 kgm
電池容量:120.0 kWh
快充功率:150 kW
WLTP 續航力:483 km
 

 

以上就是 2020 年部份會出現的一些車款,因為 Tesla Roadster 2 確定被推延上市時間,所以這篇文章就沒有納入介紹。目前看來今年在台灣市場應該只有 Taycan 和 Model S 可以選擇,儘管這兩台的價格會有不小的落差,但是這兩台應該依舊會是一直被拿來同場比較的車款,堪稱永遠的死對頭。


在這些車款當中,你最喜歡哪一台?選擇的原因是什麼?歡迎留言一起分享你的看法。

 

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