《TESLA 小知識》如何回推 EPA 里程「調整係數」
『EPA里程=(市區工況×0.55+高速工況×0.45)×0.7』
因為測試工況跑出的里程偏高、不實際,所以EPA當初把公式加了一個0.7的「調整係數」(但車廠可選擇加跑其他工況以獲得較佳的調整係數),反過來說,去搜尋車輛的EPA測試報告,找到市區和高速測試結果,套進公式,即可反推調整係數
找了幾台電動車的資料比較,可以看到除了 Model 3 性能版稍有"灌水"以外,其他差異小到可忽略
延伸閱讀:
淺談EPA里程測試
Model 3電池校正需「睡眠3小時」,缺乏校正會造成衰退假象
電池平衡是完全自動、隨時進行的
電量里程「不會」隨駕駛習慣改變
來源:
https://iaspub.epa.gov/otaqpub/display_file.jsp?docid=49220&flag=1
https://iaspub.epa.gov/otaqpub/display_file.jsp?docid=49152&flag=1
https://iaspub.epa.gov/otaqpub/display_file.jsp?docid=46723&flag=1
https://iaspub.epa.gov/otaqpub/display_file.jsp?docid=42085&flag=1
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3 則留言
既然工況跑出來的都偏高
怎麼都沒人去更改前段測試的標準呢?
根據每個人的用車情況、環境不同,各家媒體測試出來的結果也不相同
也不是全都適用 0.7 系數