先學一個發表會出現的單字,exoskeleton,外骨骼 皮卡的車身結構和一般小客車有很大不同,由兩根貫穿前後的大樑為主體,提供強度,上面只是搭了一個皮卡造型的車殼 一般小客車的車身則設計為一個整體結構,提供強度,稱為「單體式車身」,因為皮卡需要很大的載重能力(約1500kg),加上自身重量(F-150 SuperCrew約2200kg)及越野用途,一般「單體式車身」恐怕無法負荷,所以發表會上才特別強調新型30X鋼板的強度和外骨骼設計 Rivian R1T電動皮卡仍是傳統的大樑式車身,下為Ford F-150 1886年第一輛四輪汽車是直接套用馬車的大樑式車身 直到1922年才有首輛採用單體式車身的汽車,Lancia Lambda 在Cybertruck發表會以前,我也不知道皮卡的車體結構和一般小客車有這麼大的不同,說是「因為Tesla而認識鋰電池,因為Cybertruck而認識皮卡」一點也不誇張 來源: 一篇文章告訴你為什麼皮卡都要採用非承載式車身結構 淺談車體結構-單體式車身vs樑框式車身有何不同 Mercedes-Benz 傳奇的起源-兩位素昧平生的現代汽車之父 (u-car) https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_F-Series_(thirteenth_generation)