德國製 Tesla Model Y 將使用 4680 電池與新車身設計

西卡 2020-10-08 15813

 

Elon Musk 在推特上進入了爆料模式,除了很多SpaceX 的消息外,關於Tesla 他確認目前興建中的Giga Berlin 完工後所要生產的第一輛車Model Y 將會用上4680電池,並且前後車身都將會是一個巨大壓鑄件,而中間將會是新設計的電池組,將以往從數百數千顆電池包裝成電池模組,再將數個電池模組包裝進電池組的舊做法,變為將4680電池視為結構的一部分,直接把電池包裝進電池組的新設計,這可以大幅改善扭轉剛度、將重量更集中到車輛的重心附近,還特別強調這是"重大"的突破。Giga Berlin 還有已經談論很久的先進塗裝車間。

 

同時他也坦承,用上這麼多新技術代表巨大的量產風險,製作原型很容易,但是要大量製造卻很難,再次強調順利量產的難度。這些新技術先在Berlin 驗證,然後再過兩年才將新技術過渡到Fremont 和上海。也有人問到維修問題,如果前後都是一整塊巨大鑄件那碰撞要如何維修?他的回答是防撞梁可以切下並且用螺栓來固定替代件,以進行維修。

 

 

如果一切順利的話,那代表德國製的Model Y 續航力可能有很大的提升空間,同時成本也會下降。在電池日上,他講到4680的電池設計可以讓成本下降14%、同時續航力增加16%。而新的電池組設計可以讓成本下降7%、續航力增加14%,這樣看來續航力有30% 的提升空間! 不過個人覺得就算真能提升30%續航力,在初期應該也會藏起來,不能讓不同工廠生產的Model Y 有過於不同的性能表現,可能會等到Fremont 與上海都升級了才會解放所有的潛力。

 

延伸閱讀:看懂Tesla 電池日在說什麼

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