之前特斯拉電動車被戲稱是有輪子的平板，而今日 (10/16) 全新發表的 Roadster 純電超跑，或許可被稱為是「有輪子的火箭」。 這款結合 SpaceX 航天技術的純電超跑，除了擁有零百時速在 1 秒內的極致性能，更猛的是搭載和 SpaceX 共同研發的推進系統，不只能騰空飛起還具備如同 SpaceX 火箭般在空中即時調整車輛姿態能力，實現了馬斯克先前多次預告 Roadster 能短暫飛上天的承諾。 但特斯拉所展示的 Roadster 仍屬於原型車，實際量產還要等到 2028 年，而且能飛天的車型還可能牽涉到法規等因素，就算有錢也不一定能買到。 Roadster 最具革命性的技術突破，在於整合了和 SpaceX 合作開發的冷氣推進器 (Cold-Gas Thrusters)，，車身內部配置兩個總容量達 600 公升的碳纖維纏繞壓力容器（COPV），能儲存約 250 公斤的高壓空氣，並可透過車載系統自行充氣，無需額外補充特殊推進劑。整車配有 10 個由全電動致動器控制的噴嘴，包含車尾主推進器與姿態控制推進器。 這套氣體推進系統能讓把高壓空氣從 Roadster 的車尾以超音速的速度噴出，並產生超過 80 kN 的推力，在搭載強化套件的 Thrust 車型上，此推進系統能可讓 Roadster 在 1 秒之內完成 0 至 100 km/h 的加速，0 到 60 mph（約 0-96 km/h）的加速更可跑出 0.81 秒 的成績，且馬斯克還預告量產車型的加速成績甚至還會更好，至於極速目標則可達 230 mph（約 370 km/h）以上。 零百加速不到 1 秒還不是 Roadster 最驚人的地方，特斯拉在發表會上還展現這款純電超跑可以飛天的能力。透過冷氣推進器 Roadster 可直接從地面上騰空飛起，然後全車的噴嘴可在幾分之一秒內完成微調，能讓車輛在懸浮時保持穩定，也能像 SpaceX 火箭那樣在空中即時調整姿態。而特斯拉也確實在發表會上，展現 Roadster 飛離地面、在半空中快速進行姿態調整並安全落地的能耐。 為搭配極致的推進動力，Roadster 還搭載多模式風扇與貼地空氣動力學系統。該系統透過底盤風扇主動將空氣從車底抽出，可產生高達 2G 的吸力，強大的吸附效果甚至可在車輛靜止時將其倒掛固定。在彎道行駛時，強大的主動下壓力突破傳統輪胎 1.26G 的抓地力極限，使車輛的橫向過彎 G 力可提升到 2G 以上。 底盤系統也具備智慧模式切換機制，能在低速時利用風扇將車體吸向地面，高速時則開啟前後進氣口以優化車底氣流，並搭配具備可變俯仰角的主動式後尾翼，隨時動態調整下壓力與風阻。 在車身語彙與材質上，Roadster 汲取了 SR-71 黑鳥偵察機等航太載具的設計靈感，車外採用極簡且極具未來感的流線造型，包含隱藏式頭燈、貫穿式尾燈及超輕量輪圈。車漆「Ano White」採用源自火箭防護需求的陽極處理技術，能抵抗太空惡劣環境中的紫外線、低溫、靜電與腐蝕；車窗的「爍金玻璃」則模擬太空衣面罩的鍍銅塗層，並輔以鈦金屬飾件。 座艙內部以超音速極簡風格打造，採用灰色麂皮與微孔圖案襯托白色主調。車輛全面貫徹第一性原理工程，透過固定式座艙位置以及鎂、鈦與碳纖維等高強度輕量材質減輕車重。駕駛介面則採用全線控駕駛系統（Steer-by-Wire），包含線控方向盤、線控煞車與線控油門，完全捨棄傳統機械連桿結構。 在車型選項部分，預計 2028 年才量產的 Roadster 提供 Performance、Thrust 與 Rocket 三種版本，最入門的 Performance 版本為符合道路駕駛規範的雙座設計，配備主動式空氣動力學與多模式貼地套件；限量發行的 Thrust 車型在此基礎上加上車尾冷氣體推進器，專為賽道打造；而採邀請制限定、無法直接訂購的 Rocket 版本則為單座配置，於車身周圍設有全功能懸浮推進器，可進行水平轉向與懸浮飛行，但特斯拉官網標示此車型規格並未核准於一般道路使用。 在購買流程上，台灣消費者若要訂購 Roadster 的 Performance 車型，需先支付新台幣 15 萬元初始款項，並於 10 天內付清另外的 136 萬元預訂款項，此款項在完成車輛最終配置前皆可全額退款。而 Thrust 車型同樣要需先支付新台幣 15 萬元初始款，一樣要在 10 天內付清另外的 740 萬元預定款項。然後上述金額都是訂金，最終車價目前官方還未公開， 至於邀請制限定 Rocket 版本，特斯拉則是沒有在官網上直接公開售價，且官網有表示此車型可能不會在所有地區提供，總之能飛天的車型就算有錢也不一定能買到。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 直上頂規車型最超值？賓士純電 GLC 300 4MATIC、 GLC 400 4MATIC 規配差異解析 明年導入台灣市場！BMW iX4 斜背純電跑旅有 828 公里續航力、頂規車型零百加速 3.9 秒