賓士持續擴大旗下的純電車陣容，今年至今已在台推出新世代 CLA、CLA Shooting Brake，並開放新世代 GLB 的預售，今年稍晚也將迎接純電 GLC 的到來。除此之外，根據消防署緊急救援手冊的最新劇透，今年 4 月在海外發表的新款 EQS 豪華旗艦純電房車可能也會在不久後登台。 雖然並非是徹頭徹尾翻新的大改款，但新款 EQS 和 2021 年首度問世的初代車款相比，有超過四分之一的車輛零件都經過了全新研發、升級和改進，並且導入 800V 技術提升充電效率，續航力也進一步升級，同時更是首款提供 Steer-By-Wire 線控轉向技術的德國車。 另外，新款 EQS 也在原本的 EQS 450+、EQS 500 4MATIC 和 EQS 580 4MATIC 等車型之外，額外新增 EQS 400 車型，而 EQS 400 恰好就出現消防署近日更新的緊急救援手冊當中，不僅代表新款 EQS 即將登台，也預告台灣市場會引進 EQS 400 這個全新入門選項。 賓士發表新款 EQS 純電房車：可選配線控轉向還導入 800V 技術，續航力衝上 926 公里！ EQS 400 車型搭載 112 kWh 電量，採單馬達後驅配置，可輸出 367 匹最大馬力、零百加速時間為 6.2 秒，並具備 817 公里的 WLTP 續航里程。新款 EQS 全車系都支採用 800V 架構，而 EQS 400 可支援 330 kW 的 DC 快充功率，10-80 ％ 的電量補充可在 25 分鐘搞定。 至於 EQS 450+、EQS 500 4MATIC 和 EQS 580 4MATIC，因為新型電池負極採用二氧化矽與石墨混合材料製成，能量密度提升了約 3%，所以電池容量從原本的 118 kWh 提升到 122 kWh。且受惠於用自主研發的全新驅動單元、後軸主驅動上的雙速變速箱所共同組成的新世代電動架構，搭配僅 0.20 Cd 的風阻係數，讓新款 EQS 450+ 的 WLTP 續航里程高達 926 公里，和前代車型相比提升了 13%。 藉由推出新款 EQS，賓士成為首家提供選配 Steer-By-Wire 線控轉向技術的德國車廠，搭配特殊造型的方向盤不僅可讓前方視野更開闊，還可讓駕駛在行車過程中更省力，轉彎或停車時也無需調整握方向盤的姿勢，帶來與機械式轉向系統不同的駕駛、車輛互動體驗，還能消除行駛在不平路面上時會感受到的震動，但同時仍會保留精確路感。 至於新款 EQS 預計何時在台推出？除了 EQS 400 之外還會提供哪些車型選項？都仍有待台灣賓士官方後續進一步公告。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 入手價不到兩百萬元！有兩種純電動力選項的賓士全新 GLB 開放預售，第四季在台上市 每度電最低只要 5.25 元！EVOASIS 推「假日充電特便宜」活動回應特斯拉的充電價格戰