特斯拉公開最新數據顯示 FSD 比人類駕駛安全 5 倍，但要在台灣上路還需再等等::DDCAR 電動車

特斯拉在 2026 年的第二季財報會議上，表示 FSD 全自動輔助駕駛監督版 (以下一律簡稱 FSD) 的全球活躍訂閱數來到 148 萬，單季增加 20 萬、年增幅度達 56%。後續特斯拉也公開歐洲地區最新的 FSD 安全報告，顯示和人類駕駛相比 FSD 安全性高出 5 倍以上。

特斯拉之前曾公開僅限荷蘭，也就是歐洲第一個批准 FSD 上路歐洲國家的 FSD 安全報告，近日特斯拉最新公開的 FSD 安全報告，則是涵蓋荷蘭、立陶宛、愛沙尼亞、丹麥、比利時等 5 個已經批准 FSD 國家，總累積行駛里程達 6,500 萬公里的數據、樣本數更大，結果顯示 FSD 的綜合安全性是人類手動駕駛的 5.2 倍。

數據顯示 FSD 在上述 5 個國家的高速公路累積行駛 4,190 萬公里的期間沒發生任何碰撞，非高速公路的部分，FSD 累積行駛約 2,380 萬公里共發生 6 起碰撞事故。另外，使用 FSD 時發生自動緊急煞車的次數減少 13.4 倍， 急加速減少 9.2 倍、急煞車減少 7.1 倍。

上面這些數據都是和手動駕駛的車輛相比，而手動駕駛車輛指的是在沒有啟用 FSD 的情況下駕駛特斯拉車輛，但車輛的各項主動安全功能都開啟。

儘管特斯拉持續透過數據表明 FSD 比人類駕駛更安全許多，但法國 、德國 、義大利 等國的政府都仍對 FSD 保持觀望態度，法國政府則是直接表明 FSD 仍有安全疑慮。而法國政府對 FSD 的主要疑慮是會為了跟上車流而超速，另外就是在都會區的複雜路況下無法保證駕駛維持足夠的注意力。

至於我們台灣的部分，根據車輛安全審驗中心日前的說明，FSD 要能正式在台上路需完成以下的審查程序：

業者提出道路測試計畫（目前進度）。 審查完成並報請交通部核定，業者依核定之測試計畫展開測試。 業者完成道路測試，提出相關安全驗證測試報告進行審查。 審查完成報請交通部核定，並經審驗完成核發型式安全審驗合格證後，業者即可依核定內容提供車主使用。 然後當前台灣的 FSD 審驗流程還在第一階段，車輛安全審驗中心表示，整體審查期程將視業者測試進度與會議辦理情形而定，後續若有進展將適時對外說明。

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