暑假是出遊旺季，也是許多新車主開著電動車帶全家大小出門長途旅行的最佳時機，以目前的台灣充電基礎建設來看，西部各大都市只要在大馬路旁，充電資源都已經非常普及且便利，但一旦計畫將車子開上合歡山、武嶺或清境農場等高海拔山區，許多新手車主就難免卻步，生怕自己在半路上面臨電量耗盡的窘境。 事實上，出遠門充電只要掌握好預先補給的策略，無論去哪裡都能安心遊玩。這次我們就從最熱門的中部南投路線開始，帶大家實地走訪位於國道 6 號愛蘭交流道旁的特爾電力「埔里日月町旗艦站」，並實測從這裡補滿電後直衝武嶺、橫越中橫公路至花蓮的完整路程，證明只要充對一次電，就能無後顧之憂地玩遍各大景點。 絕佳位置：南投電車旅遊的核心樞紐 特爾電力埔里日月町旗艦站座落在國道 6 號愛蘭交流道旁，這裡堪稱是電動車車主探索整個南投縣的心臟與核心樞紐，不論你是要前往熱門的水岸景點還是挑戰高山公路，這裡都是最順路的交會點。前往南投於國道 6 號愛蘭交流道駛出後，以特爾電力埔里日月町旗艦站為中心點，順著二旁周邊道路行駛，車主可以非常彈性地規劃接下來的行程： 可前往魚池、日月潭、暨南大學，並延伸至集集與水里。 進入埔里市中心，或通往清境農場、合歡山、武嶺、武陵農場與中橫公路的必經之路。 暢玩南投各大景點，特爾電力埔里日月町旗艦站位置就是交通最便利的樞紐，而此站所在的日月町商場，其實也是由南投縣政府重點發展的區域，整個商場園區規劃得非常新穎漂亮。對於準備攻頂上山的車主而言，在進入山區前先在這裡稍微停留、預先將車輛電量補充齊全，絕對是最智慧且令人安心的路線選擇。 優惠費率：24 小時全時段均一價 6 元/度 作為中區南投規模數一數二的充電站，特爾電力埔里日月町旗艦站不論是在硬體規格還是資費定價上，都展現出極強的競爭力與誠意。在充電樁與車位配置方面，CCS1 與 CCS2 各有四槍，充電樁均為 200kW 高功率，現場能滿足不同規格車款的快速充電需求。對於不少已經具備隨插即充設定的車款來說，車主甚至完全不需要掏出手機操作 APP，只要將槍頭插上車身，系統就會自動啟動高功率充電，整體體驗相當流暢。 8 個充電車位不僅大大降低了假日充電排隊或客滿的機率，更多的充電位數也代表也更高的容錯率，假使不幸遇到佔位、損壞或者其他異常，還有很多空閒車位可以選擇。 更值得一提的，是特爾電力埔里日月町旗艦站全時段一度電 6 元的常態性優惠，相較於夏季尖峰時段時，其他站點可能高達 13 元以上的電價，價差已達一倍以上，況且長途旅遊往往會將電一次補足，在這裡充 30 至 50 度或者更多電，光是充電費用就能省下數百元， CP 值極高。 此外，全時段均一價 6 元的優勢，更讓車主完全不必為了省錢而精算尖離峰時間，隨時想來充就來充，既省錢又沒有心理負擔，可以說是任何時間都划算。 優質休憩：結合「日月町商場」與「TSUTAYA 蔦屋書店」 過往大家在快充站等電時，最怕的就是周邊荒涼、無處可去，只能困在車上滑手機；但日月町旗艦站最吸睛的重點，就在於它獲得了精品商場等級的「日月町商場」加持，車主利用短短 20 到 30 分鐘的充電時間，就能順便解決上廁所、餐飲補給、購買在地伴手禮等所有基本需求，讓充電等待變成一種放鬆享受，甚至可以是一個特別去朝聖的踩點行程。 TSUTAYA 蔦屋書店：全台首間走出大都市的蔦屋書店，簡約白牆與絕佳採光，提供極具質感的休憩空間與生活提案。 WIRED CAFE 與餐車市集：提供餐飲服務、高山茶/阿薩姆紅茶體驗，以及陽光草皮休閒區。 星級洗手間：日月町商場內的洗手間均設免治馬桶，環境清潔五顆星，是保證太座、小孩、全家老小都滿意的等級；更驚喜的是現場均提供寶格麗洗手乳，維護品質極佳。 全日支援：在商場營業時間外，位於隔壁加油站側也有 24 小時開放的洗手間，無論什麼時候抵達充電均可使用。 過往我們長途旅行中的休憩點多為國道服務區，如今充電不只不無聊，在特爾電力日月町旗艦站是可以漫步在通風採光極佳的半開放式建築中，享受陽光灑落的舒適質感，往往會讓人覺得時間過得飛快。當你還沉浸在蔦屋書店的質感氛圍或美味的茶點時，手機可能已經跳出電量充飽的通知，甚至會讓人發出「電充太快、商場都還沒逛夠」的幸福哀怨。 安心出遊：橫越中橫很輕鬆，下山電量越開越多！ 為了驗證「山下先充飽、高山隨心跑」的可行性，我們特別使用續航力不算頂尖的特斯拉 Model Y 後驅版，一台搭載入門級電量、滿電儀表顯示約 408 公里的基本款來進行山區路測。 我們從日月町將電量補至 98% 後出發，沿著山路一路爬升至海拔 3,275 公尺的武嶺。雖然長距離爬坡使得電耗較高，到達武嶺時電量剩下 48%，但接下來的下山路段才是電動車展現絕技的時刻，以下就是整趟行程的電量變化摘要： 山下出發：於日月町充電至 98% 出發，充電花費 346 元。 抵達武嶺：經過連續爬坡至海拔 3,275 公尺，電量降至 48%，平均電耗約 1 度電跑 2.5 公里。 前往花蓮：憑藉電動車的再生煞車 (動能回收) 技術，從武嶺一路開下山至太魯閣牌樓，總計行駛 84.3 公里，累積電耗為「負 8.9 度」，電量不減反增，從 48% 逆勢回補至 61%。 返回台北：自花蓮沿東部駛回台北內湖，最終抵達電量為 28%。 總計旅程行駛 309.6 公里，平均電耗為每度電 8.7km，從南投開完中橫，再從花蓮玩到宜蘭回台北，全程電量均充裕，也無須再停留補電 實測結果完美印證了電車圈常說的「只要上得去，就一定下得來」，因為依靠下坡時強大的動能回收機制，車子不僅不需要耗電，還能持續為電池補電。只要出發前在山下把電量補足，就算開著小電池車款橫越中橫公路也完全不需要感到焦慮。 這趟中橫旅程的條件是比較嚴苛，但綜合本次實測體驗，特爾電力日月町旗艦站無疑是目前前往南投旅遊、或者挑戰高山公路時的最強後盾。它不僅坐擁優越的核心地理位置，更提供全時段一度電 6 元的佛心電價與豐富的商場設施，完美解決了車主的里程焦慮與等待時間，只要在這做好電量補給，就能帶著家人安心享受壯麗美景與歡樂旅程，非常推薦給前往南投旅遊的車友。 【特爾電力 埔里日月町旗艦站】 場站位置：南投縣埔里鎮中山路四段 235-8 號 營業時間：24 小時全天候開放充電，不收停車費。 站體規格：CCS1+CCS2 四樁八槍，設有一支 TPC 轉接頭。 充電功率：單樁功率 200kW，支援 800V/400A 電壓系統，均搭配 400A 充電槍。 充電費率：全時段均一價優惠 1 度電 6 元，一天 24 小時不分尖離峰。(以 APP 顯示為準) > 立刻下載 TAIL 特爾電力 APP： iOS - AppStore Android - Google Play