福斯發表旗下最新款的純電小休旅 ID.Cross，並率先在歐洲市場開放訂購。全新的 ID.Cross 以 27,995 歐元起、約新台幣百萬元的平實價位切入市場，並導入像是 DCC 主動式懸吊系統等來自更高等級車型的技術，以及精緻的內裝設計風格，提供多種動力輸出與電池容量選擇，最高 WLTP 續航里程可達 427 公里。 ID. Cross 的外觀設計採用「Pure Positive」設計語言，強調簡潔且具時代感的視覺風格，展現出視覺上的穩定感與平易近人的親切外貌。車身輪廓上最顯著的特徵包括延伸感十足的懸浮式車頂 (Flying Roof）以及寬大的 C 柱設計，這些元素構成了高辨識度的車身側影。 ID. Cross 提供多樣化的外觀選配，例如 IQ.LIGHT LED 矩陣式頭燈、具備動態效果的 3D LED 尾燈，以及貫穿式的 LED 燈條與前後發光福斯廠徽，進一步強化其科技質感，還有 18 吋輪圈，車色方面也推出了如「Nori green metallic」的等特殊選擇。 車身尺寸部份，ID. Cross 的車長為 4,153 mm、車高 1,581 mm、車寬 1,794 mm，並具備 2,601 mm 的軸距。與燃油版 T-Cross 相比，ID. Cross 受惠於 MEB+ 平台擁有更寬敞的五座空間，官方表示可輕鬆容納五名乘客及其行李。收納空間部分，ID . Cross 的後行李廂容積為 475 公升，比 T-Cross 多出 20 公升，這主要得益於後行李箱地板下方的額外儲物空間。此外，ID . Cross 還在車頭配備了額外的 25 公升前行李箱。 ID. Cross 內裝設計的主要訴求在於營造一種舒適氛圍，並透過精緻材料、織物包覆的儀表板與表面細節，打造出兼具溫馨和科技感的車室空間。駕駛座前方配置了 10.25 吋的數位儀表，搭配 12.9 吋中控螢幕，兩者採水平線條排列以維持視覺的簡潔。除了導入更多實體按鍵，ID. Cross 的內裝亮點之一是儀表板的復古顯示模式，可將介面切換為第一代 Golf 的經典儀表樣式，原本的轉速表會轉變為顯示能源輸出與消耗的電能表，將 1980 年代的風格與現代電動車功能相結合。 此外，ID. Cross 還導入多項過往僅見於高階車款的舒適配備，例如提供具備三種按摩程式氣動按摩功能，並支援 12 向電動調節與記憶功能的按摩座椅，以及配備 10 支揚聲器（含重低音與中央揚聲器）的 425 Harman Kardon 音響系統、尺寸達 74 x 90 公分並配有電動遮陽簾的全景玻璃車頂。 得益於 MEB+ 平台和最新軟體，ID. Cross 標配一系列先進的駕駛輔助系統，也可選配互聯旅行輔助系統，這套該系統能識別交通號誌，若統偵測到紅燈亮起時車輛則會自動煞車，同時 ID. Cross 也具備單踏板模式，能僅透過加速踏板控制加速和減速。另外，ID. Cross 還有 360 度全景影像系統，以及可透過智慧型手機遠端停車的而專業停車輔助系統。 福斯表示 ID . Cross 搭載專為純電前驅車型調校的懸吊系統，能兼顧精準安全的操控性和長途舒適性，高品質的避震器、舒適性優化的懸吊組件以及多項降噪減震措施，則確保靜謐舒適的駕駛體驗。還有接的轉向回饋和經過精細調校的煞車系統，帶來自然且流暢的踏板腳感。 且 ID . Cross 還可選配量身打造的 DCC 主動式懸吊系統，會根據路面和駕駛情況持續調節阻尼，兼具高精度、靈活性和日常駕駛的實用性。 ID . Cross 的動力核心是全新 APP290 驅動馬達，並將提供 85 kW (116 PS)、99 kW (135 PS) 和 155 kW (211 PS) 等 3 種輸出功率版本，至於電池容量則有 37 kWh 以及 52 kWh 兩種選項，最大 WLTP 續航里程可達 427 公里。 ID . Cross 的 37 kWh 電池車型支援最高 90 kW 的 DC 快充功率，約 23 分鐘內可將電量從 10% 充至 80%。容量更大的 52 kWh 電池版本，則支援最高 105 kW 的充電功率，10% 到 80% 的充電時間大約 24 分鐘。ID . Cross 還支援 V2L 機能，可為其他電器設備供最高 3.6 kW 的功率輸出。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 入手價不到兩百萬元！有兩種純電動力選項的賓士全新 GLB 開放預售，第四季在台上市 每度電最低只要 5.25 元！EVOASIS 推「假日充電特便宜」活動回應特斯拉的充電價格戰