秋季發表、已通過嚴寒和風洞測試，Audi 最親民純電車 A2 e-tron 偽裝原型車首秀::DDCAR 電動車

Audi 計畫在今年秋季推出全新純電車型 A2 e-tron，透過這款入門車款拓展品牌的純電攻勢，並在發表前釋出 A2 e-tron 的偽裝原型車樣貌，一併宣告這款售價將比 Q4 e-tron 親切的入門純電車，已通過山路、雪地、風洞等一系列測試。

為了幫後續要在德國 Ingolstadt 工廠生產的 A2 e-tron 鋪路，Audi 近期正式停產入門燃油休旅 Q2，以及入門燃油掀背車 A1，由 A2 e-tron 將扛起 Audi 拓產入門車型市場的重任。

在今年秋季正式亮相之前，Audi 首度對外公開 A2 e-tron 的偽裝車樣貌，並對外界表示目前正處於測試的收尾階段，確保 A2 e-tron 在極寒條件下仍能提供駕駛 Audi 的獨特體驗，同時也重點針對熱管理和電池性能進行測試。另外，Audi 也在德國總部的風洞中針對空氣動力學設計進行測試和優化。

Audi 表示全新 A2 e-tron 可滿足消費者對城市日常實用性、永續性、高效節能和數位化互聯的需求，也能豐富品牌年輕化且日益電動化的產品線，並讓 Audi 的品牌更具現代感，細部規格 Audi 官方仍守口如瓶，但有消息指稱將和福斯 ID.3 Neo 的動力選項類似。

做為參考，福斯 ID.3 Neo 有三種不同的功率輸出和三種不同容量的電池。動力部分有 170 匹、190 匹和 231 匹等選項，電池容量則有 50 kWh、58 kWh 和 79 kWh 等選項，WLTP 續航里程分別為 417 公里、494 公里、630 公里。

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