Subaru 首款純電車 Solterra，帶著全新造型和更強大的動力正式回歸台灣市場。主打傳承品牌越野基因，並擁有 SAWD 對稱式全時四輪驅動系統、X-MODE 脫困科技等越野利器的 Solterra，在改款之後擁有更強大的動力，台灣引進的 Solterra XT 車型具備零百加速 5.1 秒的性能，還在舊款車型的基礎上增添更多配備，但售價卻反而比上一代要便宜 20 萬元。 新款 Solterra 台灣市場採 Solterra XT 雙馬達四驅單一車型設定，建議售價新台幣 169.8 萬元，和舊款 Solterra 當初的 189.9 萬元定價相比降幅相當有感。在新款 Solterra 上市的同時，總代理台灣意美汽車一併推出僅限 50 個名額的購車雙重好禮，包含 1.99% 低利率的 72 期全額貸購車方案，以及 U-POWER 兩年充電六折的優惠。 除了 Solterra XT，台灣意美汽車也計畫引進更多 Subaru 的新款純電車，品牌最旗艦純電車 e-Outback 預計年底前登台，至於 Subaru 最親民的純電車 Uncharted，則是將會在明年第二季或第三季在台推出。 即日起正式推出的 Solterra XT，外型和舊款相比主要差異在於車頭設計，取消 Subaru 家族風格的六角型水箱護罩，並換上細長的六恆星列陣式 LED 日行燈，搭配層次感設計的頭燈 (附自動水平調整)，並配置 20 吋雙色切削鋁圈與 LED 尾燈組及車尾霧燈，前/後輪則從之前的防刮材質換成烤漆。 車色部分，全新 Solterra XT 提供黑頂冰川白、星際黑、貴金灰及雲霧藍等四種選擇。 全新 Solterra XT 的車室座艙設計也有更新，中控台採用前駕駛座與副駕乘客座的共同使用平台概念，搭配頂級質感雙色皮革座椅和全景固定式天窗，同時包含 7 吋置頂數位儀錶板、14 吋中控螢幕、高解析電子後視鏡、雙無線充電座、後座 Type C 充電座、附四向調整的全新橢圓式皮質包附方向盤、全景固定式天窗、雙前座電動調整座椅（駕駛座十向調整附 2 組記憶功能、副駕駛座八向電動調整），以及 V2L 車輛對外供電專屬電源插座等全數都列為標準配備。 另外，設計團隊也針對座艙及底盤吸音材質與膠合玻璃進行優化改善和強化，大幅提升車室內部降噪表現，即便是車輛以時速 100km/h 行駛狀態下，也能確保第一排與後座乘客皆能享有高品質的對話環境，實現靜謐工程進化。採用雙層甲板設計的後行李座艙最大乘載容量達 452 公升，其雙層甲板固定於較低位置時可額外增加 71mm 空間，且尾門具備五段開啟設定 (最大開口角度達 63.9˚)，並結合防夾、腳踢感應式機能。 升級進化後的全新 Solterra XT，原廠技術團隊特別針對馬達與電控系統進行優化升級，賦予其同級純電 SUV 最強悍的動力輸出，透過底盤前、後軸位置的 eAxle 高效永磁同步電動馬達，可爆發出同級最強悍的 338 hp 最大動力輸出，0-100 km/h 加速僅需 5.1 秒。原廠團隊也針對懸吊系統與底盤調校進行優化調校，大幅減低路面碎震，搭配強化的車室降噪工程，為駕駛者與乘客提供旗艦級的乘坐品質。 還有，Solterra XT 採用 Subaru 專為電動車打造的 e-SGP (e-SUBARU Global Platform) 純電全球模組化底盤平台，運用扁平化的電池模組設置於底板下方，實現了降低車身重心並提高車身抗扭曲剛性的雙重優勢。 全新 Solterra XT 同樣承襲品牌最重要的原生 DNA，搭載 Subaru 獨有的「e-SGP 純電全球模組化底盤」、「SAWD 對稱式全時四輪驅動系統」及「X-MODE 脫困科技 ( 附 HDC 陡坡緩降系統 )」，擁有強悍加速性能且融合卓野血統。由於採用低重心的設定以及最適化的車重分配，並透過優化升級後的 SAWD 對稱式全時四輪驅動系統精準預測四輪的負荷，進而能適時均衡分配支援的動力輸出並強化抓地力，帶來更優異的操控穩定性。 至於 Subaru 獨家操控利器 X-MODE 脫困科技，則提供 SNOW / DIRT 及 DEEP SNOW / MUD 雙模式，搭配五段速抓地力控制系統，以及同級純電 SUV 中的最大離地高度，能提供出色的牽引性能和越野能力，搭配環景影像系統提供視覺輔助能輔助駕駛者更精準的穿越崎嶇地形，或是在停車時更能即時偵測周遭障礙。 榮獲 IIHS TOP SAFETY PICK+ 及 NHTSA 五顆星安全評，讓安全成為全新 Solterra XT 的賣點之一。透過 e-SGP 純電全球模組化底盤，搭配採用高強度鋼材與鋁製能量吸收設計的車體結構與電池防護機制，在碰撞發生時可有效保護電池及冷卻系統與車內乘員安全。 新車同時完整導入最新世代的 Subaru Safety Sense 智能駕駛安全輔助系統，同步整合包含 PCS 預防碰撞、ESA 緊急自動轉向輔助、DRCC 主動車距控制定速巡航、LTA 車道維持置中、LDA 車道偏移警示、PKSB 停車輔助煞車、後方攝影機偵測、後方車側交通警示、BSM 盲點監測、SUBARU 智能停車輔助、RSA 交通號誌輔助辨識、SEA 安全下車輔助等多項駕駛輔助系統。 全新 Solterra XT 搭載 74.7 kWh 鋰電池模組，續航力和舊款相比提升約 25％，官方表示在 NEDC 測試標準之下，最大續航里程達到 601 公里。至於在 WLTP 續航力的部分，海外數據顯示搭載 73.1 kWh 電量的日規版本為 436 公里，因此搭載 74.7 kWh 電池的車型 WLTP 續航力應該會更多一點。 充電規格方面，全新 Solterra XT 維持和舊款相同的 CCS1 搭配 J1772， 支援 150 kW 的 DC 快充功率，理想條件下可在 30 分鐘內把電量從 20% 充到 80%。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 兩種車型選項、空間機能升級，賓士純電 CLA Shooting Brake 預計下半年在台上市 BMW iX3 40 單馬達後驅車型登場：價格更親民、改搭 82.6 kWh 電池，續航力超過 630 公里