Toyota 去年底陸續在台推出新款 bZ4X 以及 Urban Cruiser 兩款純電車,而在台灣以外的市場,Toyota 還在去年陸續發表了純電跨界跑旅 C-HR+ 以及比 bZ4X 更大的休旅 bZ4X Touring。承襲 C-HR 名號的純電跨界跑旅 C-HR+,近期正式在歐洲市場推出,擁有當前 Toyota 純電車款最出色的破 600 公里 WLTP 續航力。 C-HR+ 並非是從 C-HR 油改電而來的車款,而是透過 Toyota 的 e-TNGA 純電平台打造,擁有和新款 bZ4X 相同的全新設計語彙,但擁有更動感的跑旅車身線條,同時也沒有犧牲車內空間。C-HR+ 的 4520 x 1870 x 1595 mm 的車身尺碼比於燃油版 C-HR 更大一點,軸距則來到 2,750mm,同時官方表示 C-HR+ 前後座椅間距達 900 mm,比 C-HR 要多了增加了35 mm,實現了舒適的頭部空間和腿部空間。 內裝設計和配置基本上比照新款 bZ4X,搭載 7 吋數位儀表板和 14 吋中控螢幕,並且標 LED 頭燈、座椅和方向盤加熱機能和兩組手機無線充電底座,車內氛圍燈提供 64 種不同的顏色選擇,也可選配全景天窗。 C-HR+ 之前已經先在美國開賣美規版本,僅提供雙馬達四驅車型並配置 74.7 kWh 電量,歐規版則提供 57.7 kWh 和 77 kWh 兩種電池選擇,除了四驅也有前驅車型。57.7 kWh 電量的前驅車型 WLTP 續航里程可達 458 公里,77 kWh 電量的前驅車型 WLTP 續航里程可達 607 公里,是 Toyota 純電車系列中續航里程最長的車型。雙馬達四驅版本的 C-HR+ 僅提供 77 kWh 電量,WLTP 續航里程為 548 公里,零百加速僅需 5.2 秒。 C-HR+ 支援 150 kW 的 DC 快充功率,可在 28 分鐘內將電量從 10% 充至 80%,官方表示即使在零下 10°C 的溫度下,透過電池預熱充電時間只需不到 30 分鐘。另外,Toyota 在歐洲針對 C-HR+ 提供長達 10 年或 100 萬公里的電池保固服務,但需每年進行一次電池健康檢查。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 傷漆翹邊?久了不服貼?你害怕的貼膜缺點都是真的!所以,我們選 3M 做車體包膜換色初體驗 特斯拉六座長軸純電休旅走向國際市場:Model Y L 在澳洲開賣、售價約新台幣 170 萬元