BMW 去年發表的 Neue Klasse 平台首發純電車 iX3,外觀亮點在於新的車頭保有 BMW 經典的雙腎型格柵,但改換成細長、垂直走向的設計方式,致敬 60 年代 BMW 車款的設計風格。外界本以為進入到 Neue Klasse 時代後,BMW 的新車款都會標配這個新設計,但日前新發表的 i3 就走了不一樣的路線,BMW 高層也針對 i3 和 iX3 的設計風格差異此給出了解答。 承襲 3 系列駕馭靈魂!BMW 發表 i3 純電房車:Heart of Joy 帶來精準操控、續航力衝上 900 公里 新發表的 i3 車頭中央並沒有獨立的雙腎型格柵,而是透過光條來呈現雙腎型格柵的意象,並且和頭燈融合成一個整體,呈現比 iX3 更為流暢且動感的視覺風格,而這也正是 i3 沒有比照 iX3 配置細長、垂直雙腎型格柵的成果。 根據 BMW 集團設計總監 Adrian van Hooydonk 的說法,其實 BMW 也嘗試把 iX3 的雙腎型格柵設計套用在 i3 身上,但因為想要呈現更運動化風格的 i3 來說,套用 iX3 的雙腎型格柵設計會顯得「太復古」而沒那麼動感,所以最終才決定讓 i3 採用不一樣的車頭設計手法。 全新 i3 還有其他設計特點讓它看起來和過往的 3 系列不太一樣,像是採用全新的「2.5 廂」設計,車尾部分的設計傳統房車與 Gran Coupe 之間,既保有獨立後車廂的特點,同時也兼具更運動化的斜背視覺感,並且具有長軸距、向後傾斜的車室區域與短懸吊等特點。 後續 BMW 還計畫針對 i3 推出旅行車版本,將具備更好的空間機能性,預計會在 2027 年問世。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 傷漆翹邊?久了不服貼?你害怕的貼膜缺點都是真的!所以,我們選 3M 做車體包膜換色初體驗 特斯拉六座長軸純電休旅走向國際市場:Model Y L 在澳洲開賣、售價約新台幣 170 萬元