從去年開始陸續發表全新純電 CLA、GLC、GLB 車系的賓士，今年持續發動純電新車攻勢，不久前發表全新的 VLE 豪華純電 MPV，基於專為商旅車打造的 VAN.EA（Van Architecture）平台打造，在設計與機能配置上，呈現了品牌對於純電多功能車款的最新詮釋，在擁有多項舒適性和科技配備的同時，兼具高效充電和領先同級車款的 700 公里續航力。 賓士表示 VLE 是一款兼具豪華轎車般的乘坐舒適性和操控性，又具備 MPV 多功能性的車款，車頭最引人注目的是重新詮釋的品牌標誌性格柵，搭配發光邊框、橫貫式燈條、三芒星日行車燈以及車尾的弧形尾燈，打造出新世代賓士車款的的視覺樣貌。 值得一提的是，VLE 雖然是一款大尺寸純電 MPV，但透過出色的空氣力學設計造就僅 0.25 Cd 的風阻係數表現。 進入 VLE 座艙，內部空間的設計重點在於機能性與材料的革新。賓士在車內導入了大量永續材料，包括由回收塑料再造的織物、無鉻皮革以及經過環保認證的天然木材，這些材質的選擇旨在降低車輛生產過程的碳足跡，同時維持該級距應有的質感水準。 座椅佈局是 VLE 的強項，透過「Roll & Go」座椅滑軌系統，車主可根據需求調整第二排與第三排的配置，包括面對面轉向、大幅度前後滑移或是將座椅完全移除，以獲取最大化的載物空間。VLE 也具備廣受好評的後擋風玻璃獨立開啟功能，在窄小空間內拿取行李顯得尤為便利。在高階車型上，第二排座椅具備電動調整腿托與按摩功能，並內建無線充電座，車頂上方標配的大型全景天窗，則能為各排乘客提供開闊的視野與採光。 後座乘客的影音需求則由後座空間體驗套來件滿足，該套件包含一組整合於車頂的 31.3 吋 8K 超廣角曲面螢幕，支援多種串流影音平台與遊戲和連網功能，搭配 22 支揚聲器的 Burmester 3D 環繞音響系統，使後座空間能根據使用需求切換為移動辦公室或影音空間，車主也能透過預設的劇院模式，一鍵調整遮陽簾、燈光與螢幕位置。 車載數位化介面方面，VLE 搭載基於賓士自研 MB.OS 作業系統的最新 MBUX 資訊娛樂系統，前排座艙由三塊顯示螢幕構成的 MBUX Superscreen，包含 10.25 吋數位儀表板、14 吋中央資訊螢幕，以及專供副駕駛座使用的 14 吋顯示螢幕。這套系統整合了 AI 語音助理，可透過自然語言指令控制車輛功能、設定導航甚至是進行複雜的行程規劃，還會根據使用者的習慣主動提出功能建議。 新發表的 VLE 目前有 VLE 300 以及 VLE 400 4Matic 兩種車型選項，搭載可用容量為 115 kWh 的鋰電池組。其中採前置單馬達設定的 VLE 300 車型可輸出 276 匹最大馬力，雙馬達四驅的 VLE 400 4Matic 則可輸出 415 匹馬力，0-100 km/h 加速可在 6.4 秒完成。 續航力部分，賓士指出在 WLTP 測試規範下 VLE 300 具備 700 公里續航力，VLE 400 4Matic 的續航力數據則尚未公開。由於導入 800V 架構，因此 DC 快充功率可達 300 kW，在低電量狀態充電約 15 分鐘，即可補充超過 300 公里的行駛里程，還支援雙向充電機能。 為平衡操控與舒適性，VLE 車系配置 AIRMATIC 氣壓懸吊系統，可主動感應路況並調整阻尼，車高調整範圍可達 40mm。VLE 還可配備後軸轉向系統，後輪最大轉向角度為 7 度，幫助車長超過五米的 VLE 把迴轉直徑降到 10.9 公尺，提升了都會行駛的靈活性。 賓士目前還沒公開全新 VLE 車系的上市資訊，但有預告除了目前的 VLE 300 以及 VLE 400 4Matic 兩種車型選項之外， 2027 年還將推出另外兩款搭載磷酸鐵鋰 LFP 電池的車型，可用電量均為 80 kWh。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 串聯全台 1600 座站點，加碼三年七折充電優惠：賓士暢行 MB Pass App 如何重新定義你的純電生活？ 2026 台灣電動車充電總體檢：站點突破四千大關，為何還排隊？充電體驗下一個決勝點是軟體生態圈？