日前 Mini 宣布旗下的純電 Countryman 今年將導入碳化矽逆變器,進一步優化能耗和整體續航力,身為兄弟車款的 BMW iX1 和 iX2 也會同步更新,從今年春季開始藉由 SiC 碳化矽逆變器的導入,讓新年式車型的續航力最多額外增加 40 公里。 滿電可跑超過 500 公里,Mini Countryman E、SE All4 導入碳化矽逆變器續航力升級 新年式的 BMW iX1 和 iX2 並沒有 針對電池容量或動力輸出行調整,iX1 的車系編成依然維持 eDrive20 單馬達前驅車型,以及 xDrive30 雙馬達四驅車型,換上碳化矽逆變器之後,eDrive20 的 WLTP 續航力可從現有車款的 473 公里進化到 514 公里,xDrive30 則可從 438 公里提升到 466 公里。 iX2 的海外車系編成,和 iX1 一樣維持 eDrive20 單馬達前驅和 xDrive30 雙馬達四驅兩種,目前台灣市場僅有的 xDrive30 車型,導入碳化矽逆變器後的 WLTP 續航里程,將從現行車款的 449 公里提升到 477 公里。至於台灣目前沒有販售的 iX2 eDrive20 車型,新年式的 WLTP 續航力則是 512 公里。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 還沒上市就改名,Foxtron 第二款電動車新車名叫「Cavira」、內外設計細節先行曝光 純電中堅戰力!Volvo EX60 全球首發:810 公里續航力、10 年電池保固還有 Cross Country 車型