後座舒適性升級！BMW iX3 豪華純電休旅要推長軸版，意外的是並非中國市場獨享::DDCAR 電動車

去年在 9 月在海外發表的 BMW 首款 Neue Klasse 平台純電車款 iX3，即將在今年進軍中國市場，然後不意外的將針對當地消費者需求推出長軸版，把原本就不短的軸距拉長到 3 米等級，讓後座舒適性進一步升級。但出乎意料的是，iX3 長軸版並非是中國市場獨佔車款。

各大品牌在針對中國推長軸版車型早已經是常態，例如去年特斯拉就在中國率先開賣 Model Y 的長軸版 Model Y L，日前工信部的資料庫更出現了賓士純電 GLC 的長軸版 GLC 350 L，擁有 3,027 mm 的軸距 ，比非長軸版多了 55 mm。BMW iX3 也比照這個模式，預計在北京車展公開 iX3 長軸版，據了解相比全球標準版軸距預計將加長 108 mm，由於全球標準版的軸距約為 2,897 mm，因此 iX3 長軸版的軸距突破 3,000 mm。

更長的軸距意味後排舒適度升級，為迎合中國消費者對後座空間的需求，iX3 長軸版後排腿部空間將有顯著提升，座椅是由 BMW 上海團隊專門開發，椅墊經過加厚、加長，大幅提升長途乘坐的支撐性與舒適感。

iX3 長軸版其他特色預計和全球標準版相同，像是 Neue Klasse 全新世代設計語彙、第 6 代 eDrive 技術、800V 架構 + 400 kW 快充功率，以及 Panoramic iDrive 新世代數位座艙、全新 Heart of Joy 控制單元等，預計 2026 年下半年在中國上市，將由華晨寶馬的瀋陽工廠生產。

全新設計語彙、805 公里續航力、400kW 快充！BMW 新世代 iX3 豪華純電休旅全面解析 讓人感到意外的是，iX3 長軸版並非中國特規車款，在 2026 北京車展全球首次亮相後，會陸續在馬來西亞、印尼、泰國、印度等指定國際市場推出。台灣市場首波導入的則是去年發表的全球標準版車型，海外訂單相當踴躍，有消息指出去年底歐洲訂單量就已把 2026 年新車產能填滿，銷售端反映超乎原廠預期，至於 iX3 全球標準版的台灣正式亮相時間點，預計會是在今年的下半年。

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