每月用電量超大、想更省成本的電動車主有福了!現階段已在全台建置多達 120 座 DC 快充站,規模超越特斯拉的 EVOASIS,宣布即將針對高用量營業車主推出全新的訂閱方案,以月費 $688 就可享電價 75 折優惠,而且用量沒有上限、充越多賺愈多。 EVOASIS 今天公布 2025 年的成績單,儘管今年整體車市逆風,但 EVOASIS 仍交出亮眼的「充電網成績單」,穩居台灣最大充電網與電動車會員平台: 目前坐擁 120 座 DC 快充站、600 支快充槍頭:創下台灣單年興建最多快充樁紀錄,DC 快充站點及槍數皆為全台規模最大。 快充站點數超越特斯拉:於台灣市場的 DC 快充站點數量已正式超越特斯拉當前的 102 站,成為電動車主最常依賴、覆蓋最廣的公共快充選擇。 14 萬註冊會員:會員數已超過台灣電動車保有量,代表多數電動車主都曾使用或正在使用 EVOASIS 的充電服務。 營運時效超過 99.5%:透過後勤營運系統與客服強化,達成「單槍年均中斷營運時間不超過 48 小時」,提升整體營運可靠度。 實際減碳有感:2025 年 10 月 EVOASIS 的單月充電總量已支援全台電動車行駛超過 2,000 萬公里,相當於繞行地球約 540 圈,具體減少燃油車碳排。 EVOASIS 董事長陶百群指出,能力越強,責任也越大。現在有越來越多車主的生活,真實地仰賴我們的充電站。「我們會持續把錢和資源花在看不見的地方——後勤系統、維運流程與客服體驗上,讓大家『容易找、充得到、充得好』,這才是全台最大充電網應該扮演的角色。」 逆風前行,從市場寒冬走向「充電自由」 儘管已經建置了全台規模最大的 DC 快充網路,展望 2026 年 EVOASIS 仍計畫持續加碼建站、優化營運體質,為下一階段成長預作佈局: 持續拓點,鞏固領先:預計於 2026 年前再新增約 400 支 DC 快充槍頭,讓全台 DC 快充總規模突破 1,000 槍。 深入未覆蓋區域:站點布局將積極延伸至台中海線,以及新北、桃園等人口快速成長的重劃區,讓更多準車主不用再「先確定家裡能不能裝樁」,就能放心選擇電動車。 靈活方案,升級體驗:透過會員月費方案與高功率快充站建置,為高里程與營業用車主提供更具 CP 值的充電選擇,縮短停留時間、提升營運效率。 體驗升級:將逐步升級 480 kW 槍櫃,進一步滿足高充電功率電動車主的需求 EVOASIS 副董事長鄭旭捷表示,目前電動車在台灣整體汽車保有量中僅約 1.7%,「從產業角度來看,我們還在非常早期的階段。EVOASIS 想做的,就是用實際的站點密度與可靠度,讓更多人感受到——不用自己家裡先裝好樁,也可以很安心地開電車,這就是真正的『充電自由』。」 高用量族群訂閱制方案 12 月推出 除了要持續擴大站點規模,EVOASIS 還計畫推出全新的訂閱制方案,主要目標族群是每月充電度數 500 度以上的高用量營業車主,預計 12 月就會推出。 這個訂閱制方案的月費是 688 元,透過 EVOASIS App 即可快速訂閱,訂閱後到 EVOASIS 充電可享 75 折的電價優惠,而且沒有充電用量的上限,能進一步壓低營業用電動車主的整體成本。 至於每月充電量、充電需求沒那麼高的電動車主,未來 EVOASIS 也不排除推出月費較低、更適合非營業用車族群的訂閱制方案。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 導入碳化矽逆變器電能架構,BMW 全新 i4 車系大幅提升能量轉換效率、續航里程更長 稱職的都會車還是開沒幾天就要充電?台灣最便宜進口純電車 Hyundai Inster 真實電耗解密