鴻海集團今日 (11/21) 舉辦 HHTD 2025 鴻海科技日，在電動車方面秀出了美規 Model C 和 Model D、Model U 等多款車型，同時還有首波主攻日本市場的 Model A 純電 MPV。另外，遲遲未量產上市的 Model B 也有在 HHTD 2025 鴻海科技日現身，但到底是按照原先計畫由 Luxgen 來進行銷售，抑或是如近期傳聞可能改由鴻華先進自己賣？並沒有在這次的 HHTD 2025 獲得明確解答。 鴻海表示 Model A 自去年 HHTD24 靜態展出後獲得不少關注與好評，鴻海建立車型開發團隊，長期調查日本市場並針對使用者的工作與生活需求，提出「Being White」的造型哲學，重視純粹性與靈活性，融合日系美感，具備可對應各種場景和需求的擴展性。 Model A 是 B 級距的純電 MPV（Multi-Purpose Vehicle）車型，多元化的座位設定，從兩座到七座適合小家庭到三代同堂出遊；車內空間的靈活性高，加上同時側滑門、側開門的兼容設定提供出租計程車、商務保母車，及通路物流車最後一哩路的需求。 Model A 中的「A」代表 Affordable （可負擔），也搭載著最先進的AI（Artificial Intelligence）技術。全新的設計參考車中，加入智慧電池管理系統（Smart Battery Management System）提供延長電池壽命、智慧熱管理 （Smart Thermal Management）兼顧舒適性與電池消耗的最佳平衡; 配備智慧翻譯功能（ Smart Translate assistant ），支援多語言溝通，打破語言隔閡。不僅提升了車輛功能性，更為各種使用情境提供了靈活的解決方案。 Model A 也最大限度地採用了通用（off-the-shelf）零組件，以達到 Time To Cost、Time To Market 的目標。未來配合客戶時程，Model A 將以日本電動車市場為上市首發地，後續已和品牌客戶商談，於東南亞市場採用的可能性。 除了 Model A，鴻海秀出 Model D、Model U、Model T 等車型的優化升級版本，在產品成熟度、智慧化與車輛安全等多方面皆有所升級，未來透過 CDMS 商業模式，提供品牌客戶更多元選擇。 與義大利設計公司 Pininfarina 攜手共同開發的 Model D，維持原型車經典設計元素，今年透過內外裝的深度優化，使產品成熟度大幅提升。Model D 定位為 LMUV (Lifestyle Multipurpose Utility Vehicle)，結合了 SUV 的與MPV的多功能空間優點，屬於滿足家庭全方位需求的跨界混合車型。 在乘坐體驗上，Model D 內裝設計以俐落線條和強烈科技感為主軸，搭載 27 吋 IVI（In-vehicle Infotainment System）中控螢幕，配備鴻華先進自行研發的新世代 UI （User Interface）介面，整合鴻海集團自研的語音AI助理，駕駛與乘客也可透過 App 控制座艙功能與空調，全面提升用戶體驗。 Model U 今年展出全新版本，主打「智慧長程、友善、市郊通用」的接駁用途體驗。造型延續簡約設計風格，採用純粹美學，傾斜向上車頭設計讓外觀造型更具識別性。車室內，具備寬敞平坦的空間設計，並在配置多座位、站位空間以及駕駛智慧座艙等多項設計，未來可因應客戶需求，發展出適用各種路況的中小型巴士。 今年的鴻海科技日上現場也展示了 Model B 量產版本，多種外觀車色設計搭配深色及淺色內裝，以及 AWD/RWD 的多樣化產品組合，宣告 Model B 產品已完成量產相關設計與準備。 但近期有消息指稱鴻華先進打算全資收購納智捷，進行效率更佳的垂直整合，本來會由 Luxgen 販售的 n5 將透過「Foxtron Bria」的名號推出。然而相關傳聞本次的 HHTD 2025 鴻海科技日並沒有獲得官方解答，到底 Model B 量產版最後會用哪種形式問世仍有待續追蹤。 Luxgen n5 掰掰？ Model B 可能改以「Foxtron Bria」名號推出，由鴻華先進自己賣 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 12 月 8 日全球首發！首度提供純電車型的賓士全新 GLB 內裝升級、乘坐舒適度更優 入手門檻比預期低一點？Volvo 喊話：EX60 售價將和 XC60 PHEV 車型差不多