EVOASIS 四站點開始試辦「佔用費」：完成充電後超過十分鐘沒離開，每分鐘額外加收十元::DDCAR 電動車

提高充電站使用效率一直是充電站業者在努力的方向，為此 EVOASIS 宣布開始在旗下指定站點試辦「佔用費機制」。規格很簡單，電動車主在指定的 EVOASIS 站點完成充電後，若沒有在緩衝時間內將車輛駛離，就會被收取以每分鐘為單位來計價的額外「佔用費」。

目前 EVOASIS 先行在以下 4 座站點試辦佔用費制度：

台大公館平面停車場 微風信義站 微風松高站 微風南山站 針對上述 4 座試辦佔用費制度的站點，EVOASIS 給出了 10 分鐘的緩衝時間，電動車主在這幾座站點完成/停止充電之後，只要停留在停車格超過 10 分鐘，就會被收取每分鐘 10 元的額外佔位費。

至於很早就在台導入佔用費機制的特斯拉超充站，則是從今年 7 月中換成全新的「壅堵費」機制，只要系統判定超充站點處於繁忙狀態，並且車輛的充電階段達到 80%，此後只要繼續充電/車輛沒有駛離，無論是否享有免費超充資格的特斯拉車主，都會被收取擁堵費用，每分鐘收取 15 元、最高每分鐘收取 30 元，收費無上限。

充到 80% 還不走？付錢啦！特斯拉超充全面導入「壅堵費」，繁忙站點鼓勵車主充夠就離場

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