由於使用便利而且可靠性高,再加上和車載導航系統的高度整合性,所以特斯拉超充站的充電體驗頗受車主好評。特斯拉也持續在革新超充站的收費機制,藉此優化熱門站點的充電體驗。像是日前特斯拉就在美國先行試辦最新的「Live Utilization Pricing」,直接翻譯就是即時使用率定價機制,希望能提升熱門站點/熱門時段的充電流動率。 即時使用率定價機制目前僅先在北美的 10 座指定超充站試辦,後續將依照施行的成效來評估後續是否套用到更多站點,甚至是推行到北美以外的市場。這套全新費率機制並非是以尖峰、離峰時段來區分充電費率,而是會依照當下的站點繁忙程度來即時變動價格。以位在美國加州 Davis 的超充站點為例,在使用率較低的情況下每度電收費為 0.27 美元 (約新台幣 8.2 元左右),一但系統偵測到站點使用率偏高,則是會把費率動態調整到每度電 0.59 美元 (約新台幣 17.9 元)。特斯拉表示費率資訊都會明確標示,而且會以開始充電當下的費率為準,充電過程中費率不會進行變動。即時使用率定價機制還會搭配超時佔用費機制以及擁堵費機制,期望把熱門站點、熱門時段的充電流動率最大化。順帶一提,特斯拉也將新增「尋找較價格較低站點」的機能,引導特斯拉車主前往附近使用率相對較低、費率也相對比較便宜的站點。 目前台灣的特斯拉超充站費率機制稍微有些複雜,位在國道服務區的特斯拉超充站是全時段均一價,非國道服務區的超充站,則是區分成以「分」來計費,以及依照離峰、尖峰時段來劃分費率的分時定價機制。至於台灣未來是否還會追加導入即時使用率定價機制?這點目前則是還不清楚。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊:https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 動力升級、最大續航力飆破 700 公里!全新 BMW iX 豪華純電旗艦休旅 369 萬元起開放預售 特斯拉 Model 3 煥新版優惠加碼:六月底前老車主舊換新再折五萬元,還能免費轉移 EAP/FSD
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