去年首度新增純電車型選擇的 BMW 5 系列,正式在海外發表 i5 Touring 純電旅行車,車系編成比照 i5 辦理,擁有 i5 eDrive40 Touring、i5 M60 xDrive Touring 兩種選擇,但具備更大、更能塞的尾廂空間,後排座椅倒放之後可擁有高達 1700 公升的大肚量。 i5 Touring 純電旅行車的尺碼為 5060 × 1900 × 1515 mm,和舊款 5 系列 Touring 相比長度增加 97mm、寬度增加 32mm,同時軸距也加長到 20mm、來到 2995 mm。外型大致上承襲了 i5 車系的特色,包含全新 BMW 飾光水箱護罩和更具科技氣息的光型變化智慧 LED 頭燈,同時 C 柱的 Hofmeister Kink 折角造型也有保留。 但車尾就很不一樣了,造型和線條都相對於前代車款更加圓潤,同時 LED 尾燈設計也和 i5 純電房車有所區隔。而且 i5 Touring 的尾廂在一般狀態下就有 570 公升的行李廂收納容積,後排座椅傾倒後則可進一步提升到 1700 公升,行李廂底板下方還有額外的儲物格可以使用。 內裝設計和 i5 沒有太大差異,配置由 12.3 吋數位儀錶和 14.9 吋中控觸控螢幕組成懸浮式曲面螢幕,也有著環室的 BMW 座艙環繞光幕以及水晶中控套件選項,還導入純素皮革內飾以及可回收材料。i5 Touring 搭載 BMW Operating System 8.5,特色在於導入了 QuickSelect 快捷選單與全新的 Zero-layer 概念,讓駕駛能以更直覺的圖像式邏輯進行操作。 i5 Touring 提供 i5 eDrive40 Touring、i5 M60 xDrive Touring 兩車型選擇,均搭載 83.9 kWh 電量。 i5 eDrive40 Touring 採用單馬達後驅設定,可輸出 340 匹最大馬力和 43.8 kgm 扭力,0-100 km/h 的加速時間 6.1 秒,WLTP 續航力介於 483 公里到 560 公里。 至於 i5 M60 xDrive Touring 則採雙馬達四輪驅動設定,最高可輸出 601 匹馬力和 83.6 kgm 扭力,0-100 km/h 加速僅需 3.9 秒,WLTP 續航力則介於 445 公里到 506 公里。 i5 Touring 車系支援最高 22 kW 的 AC 慢充,以及 205 kW 的 DC 快充。官方表示透過 DC 快充只需 10 分鐘即可讓 i5 eDrive40 Touring 多出 149 公里的續航里程,或是幫 i5 M60 xDrive Touring 增加 142 公里的續航里程。 10 - 80% 充電過程所需的時間 BMW 尚未公開,若以同樣支援 205 kW DC 快充的 i5 車系為參考對象,預期 30 分鐘可完成。 BMW 表示全新的 i5 Touring 預計會從今年 5 月開始陸續在全球市場推出,BMW 總代理汎德先前也已預告今年就會把 i5 Touring 導入台灣市場,至於實際上市時間點則仍有待後續揭曉。 ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 U-POWER 龍年放福利!踩點充電送充電金,還有機會免費入住 The GAYA Hotel 潮渡假酒店 499 元包月爽充 100 度電、額滿再打七五折:台泥 NHOA.TCC 北部離峰 EVPASS 方案限時上架
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