先別期待比較好？充電超快、續航力上千公里的 Toyota 固態電池大量普及還要等頗久::DDCAR 電動車

正在加速電動車領域的發展的 Toyota，後續的研發重心之一是要強化電池技術，先前已透露未來規劃要推出四種不同定位的新一代電池，當中包含被視為電動車未來發展關鍵技術之一的固態電池，能大幅縮短充電時間還可提供 1,000 公里的超猛續航力。

可惜如此夢幻的電池技術距離大量普及仍很遙遠，最新消息指出消費者就算等到了 2030 年，也不一定有機會享受到 Toyota 固態電池技術所帶來的各項好處。

根據 Toyota 先前對外公開的電池技術發展進程規劃，後續將會推出四種不同定位的新一代電池，分別是性能 (Performance)、大眾化 (Popularisation)、高性能 (High Performance) 以及固態電池。固態電池的部分預計在提供 1,000 公里優異續航力的同時，同時還有 10% 到 80% 充電時間僅僅只要 10 分鐘的優勢，至於實際推出的時程最快預計是 2027 年。

可惜根據最新的 海外報導 ，就算 Toyota 的固態電池能順利在 2027 年問世，初期產能實際上也並不多，僅足以用於數千輛的電動車上，而且就算到了 2030 年的時候，Toyota 的固態電池產量也只能滿足上萬輛電動車的需求。要知道 Toyota 的目標是在 2030 年時達成全球 350 萬輛純電動車的銷售目標，相比之下固態電池的產量可說是微不足道。

不過 Toyota 並沒有只押寶固態電池，前面有提到還會分別推出性能 (Performance)、大眾化 (Popularisation)、高性能 (High Performance) 等不同類型的新電池。性能定位的新一代電池 Toyota 聲稱可具備 800 公里的 WLTP 續航力，而且 10% 到 80% 的充電時間只要 20 分鐘，成本甚至比 bZ4X 還低 20％。而大眾化電池則可幫電動車提供 600 公里的 WLTP 續航力，10% 到 80% 的充電時間為 30 分鐘，然後成本則是可比 bZ4X 還低 40％。

至於高性能電池 Toyota 則表示可把電動車續航力推升到 1,000 公里，和固態電池同等級。

滿電能跑 800 公里！Toyota 預告下一代純電車續航力更猛、充電速度也更快

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