Kia 今日 (10/12) 在韓國舉辦 Kia EV Day 公開電動車願景以及發展策略,也如預期的一併公開了新款電動車,分別是純電跨界設定的 EV3,以及純電轎跑定位的 EV4。Kia 同時也透露 EV5 將會在韓國生產,這代表台灣之後也有機會引進這款中型純電休旅。 目前 Kia 的新世代純電已經有 EV5、EV6 和 EV9,剛剛發表的 EV3 和 EV4 則是進一步補足 Kia 純電車隊陣容的完整性,不過目前 EV3、EV4 都還是概念車,這波發表主要是讓外界預覽 EV3、EV4 的造型設計理念,動力和配備等細部規格並沒有太多資訊可以參考。 純電跨界休旅設定的 EV3,以「Opposites United」的理念為核心,車頭部分也運用了「Digital Tiger Face」的設計手法,某種程度上可說是 EV5 的縮小版。EV3 概念車也和 EV5 當初的概念車一樣採用對開車門設計,但可預期 EV3 量產車屆時不會保留這項設計。 不過除了對開式車門之外,據了解 EV3 的概念車樣貌已經很接近量產車了 (僅限車身外觀部分),實際上市的時程預計會落在 2024 年。 EV4 則是身形乍看之下有點類似 EV6,但車身線條更簡潔、銳利,外界認為這款純電轎跑很可能會是純電版本的 Stinger。 之前有情報聲稱 Kia 在開發以 eM 全新平台打造,然後開發代號據說是「GT1」的電動車,包含續航力、動力都會很出色,而且還會是一款純電轎跑。目前看來 EV4 是最符合這項臆測的車款,可惜 Kia 沒有公開硬體規格,還無法確定 EV4 是不是真的續航力和性能都很猛。 至於 EV4 量產車型的實際上市時程,據了解至可能要等到 2026 年。 除了首度公開 EV3、EV4 的概念車,同時確認 EV5 將會在中國以及韓國兩地生產,打開了 EV5 導入台灣的可能性。Kia 表示 EV5 會提供 Standard、Long Range、Long Range AWD 共 3 種車型,但中國、韓國販售版本的電池容量會有差異。 中國市場的 Standard 車型搭載 64 kWh 電量,配置前軸單馬達可輸出 218 匹馬力,CLTC 續航力可達 530 公里;Long Range 車型搭載 88 kWh 電池,CLTC 續航力升級到 720 公里。Long Range AWD 的 CLTC 續航力則是 650 公里,最大馬力則上看 313 匹。 韓國市場的 Standard 車型電量則是縮小到 58 kWh、Long Range 車型電量縮小到 81 kWh,但官方沒有公布韓國販售車型的續航力數據。 另外,EV5 採用的是 400V 電壓架構而非 800V,最大快充功率 Kia 還沒公開,僅透露 30% - 80% 的充電過程需時約 27 分鐘。 Kia 也在 EV Day 預告預計在 2027 年時將帶來 15 款純電車,並計畫要在 2026 年達成每年賣出 100 萬輛純電車、2030 年賣出 160 萬輛純電車的目標。 ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 百萬有找電動車來了,連 V2L 都有!Luxgen n7 純電休旅三車型開放預購、最快明年一月交車 【活動分享】台泥 NHOA.TCC x DDCAR 快閃車聚 @ 澳花漢本海洋驛站!