動力和續航力都更強、中控螢幕也變大，福斯 ID.4、ID.5 台灣開賣前新年式車型先亮相::DDCAR 電動車

台灣福斯汽車計畫在 2024 上半年導入的純電休旅 ID.4 與純電跑旅 ID.5，在正式登台之前新年式車型已經先行在海外發表。這波新年式改款讓 ID.4 和 ID.5 的動力性能、續航力、充電功率有著全方位的提升，同時就連中控娛樂系統也一併升級。但目前還不清楚台灣福斯汽車明年導入台灣的是否會是 2024 年車型。

2024 年式的 ID.4、ID.5 並沒有加大電池容量，最大依然配置 82 kWh (可用電量 77 kWh) 電池，但因為電池管理系統的優化，搭載 82 kWh 電池的 ID.4 最高 WLTP 續航力可達 550 公里，和之前相比增加了 17 公里；ID.5 的最大 WLTP 續航里程則可達到 556 公里，和先前相比增加 11 公里。

充電規格也有變化，新年式的 ID.4 和 ID.5，只要是搭載 62 kWh (可用電量 58 kWh) 電池的車型現在可支援 120 kW 的 DC 快充 (之前是 110 kW）；搭載 82 kWh (可用電量 77 kWh) 電池的車型，最大 DC 快充功率則是從原本的 135 kW 躍升到 175 kW。

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新年式 ID.4、ID.5 換上了全新的後軸馬達，讓單馬達車型的動力輸出提升到 286 匹馬力，和先前相比增加了 82 匹馬力，至於雙馬達四驅車型的最大馬力也提升了 21 匹。然後更高階的 ID.4 GTX 和 ID.5 GTX 性能車型，新年式車型可輸出 340 匹馬力，增加了 41 匹馬力，也因此 0-100 km/h 的加速時間降到 5.4 秒，而之前則需要 6.3 秒。

提升動力、續航力、充電功率的同時，2024 年式 ID.4 和 ID.5 也換上了更大的 12.9 吋中控螢幕，同也修改車載資訊娛樂系統的設計，官方表示和過去相比更直覺同時速度也更快，提供的功能也比以前更多。還有就是原本整合在儀表板右側的換檔機構，現在也改成配置在方向盤的右後方的位置。

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