現代南陽日前在台發表 IONIQ 6 超低風阻純電房車，同步也預告大改款 Kona 車系將於今年的年底登台亮相。大改款 Kona 同樣包含純電動力車型，同時現代官方也對外觀、內裝設計都全面翻新的大改款 Kona EV 車型寄予厚望，高層預言推出後將可望成為銷售主流，會賣得比 Kona 車系其他動力車型都還要更好。 超流線跑車風：現代純電 IONIQ 6 登台上市！169.9 萬元起加送四萬元充電金、家用充電樁 300 輛年度配額半小時就賣光光！現代 IONIQ 6 本週進駐展間、七月開始首波交車 現行款式 Kona EV 的全球市場銷售反應不錯，去年總銷量超過 4.1 萬輛，是現代旗下銷售量排名第六的車款。若以 Kona 車系自身的銷量來看，Kona EV 的占比去年是 40% 左右。 在推出大改款車型並加入電池溫度調節、OTA 軟體更新、V2L (Vehicle To Load) 反向供電等功能之後，現代汽車的歐洲執行長官 Michael Cole 認為 Kona EV 會躍身為 Kona 車系的主流車款，預估後續的銷量占比可進一步提升到 60％，將會比燃油、油電動力的 Kona 車型都要更受消費者歡迎。 大改款的 Kona 車系並非是他國事務，現代南陽日前已經預告今年的年底會讓大改款 Kona 和台灣消費者見面。除了內外設計翻新，大改款 Kona 也提升車室空間藉此吸引更多消費者的青睞，純電動力的大改款 Kona EV 部分，會提供搭載 48.4 kWh 電池的標準版本，以及搭載 65.4 kWh 電池的長續航版本。這兩種版本均配置單馬達，並分別可輸出 154 匹最大馬力和 214 匹最大馬力，峰值扭力則是都一樣為 255 Nm。 續航力方面，48.4 kWh 電池的標準版本可具備 342 公里的 WLTP 續航里程，而 65.4 kWh 電池的長續航版本則具備 490 公里的 WLTP 續航里程。 充電性能方面，大改款 Kona EV 維持 400V 電壓架構，官方表示需時 41 分鐘可完成 10% 到 80% 的電量補充。同時也新增電池溫度調節功能，會自動調整電池的溫度，可確保冬季充電的安全性和續航里程。 和現行車款相比，大改款 Kona EV 多出 OTA 軟體更新、V2L (Vehicle To Load) 反向供電機能，還有抬頭顯示器、i-Pedal 單踏板模式、智慧動能回收。車內則搭載 12.3 吋數位儀錶板和 12.3 吋中控螢幕，以及由 8 支喇叭所組成的 Bose Premium 音響系統。 ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 選配價近十萬元，特斯拉 Model S、X 增添「烈焰紅」車色、同步導入全新玻璃車頂 免費充電掰！新北市公有停車場計畫擴增 750 個電動車快慢充車位，招標民營業者全面收費