都是特斯拉害的？分析師：電動車價格大戰恐讓新創車廠面臨存亡關鍵::DDCAR 電動車

雖然近期部分車款的美國市場價格已有所回漲，但特斯拉電動車從 1 月份開始的大降價已經引發了連鎖效應，部分車廠像是福特為維持市場競爭力，就選擇跟進並大幅調降旗下車款野馬 Mach-E 的美國售價。

然而並非每家車廠都有本錢跟特斯拉打價格戰， 分析師指出 像是 Rivian、Lucid 等新創電動車廠都可能會比往更加難熬。

特斯拉電動車的大降價策略，已被證實能有效吸引更多電動車買家的關注，旗下車款的訂單量在降價後大幅增長，也因此將迫使其他車廠跟進降價做出回應，否則就有被遠遠甩在後面的風險。

但 Rivian、Lucid 等新創電動車廠在產量方面遠遠不及特斯拉，不像特斯拉那樣有辦法控制原物料、生產成本，而且還處於虧損狀態，很難像特斯拉那樣大幅調降售價來吸引更多買家。也因此有分析師認為能否成功頂住這波降價風潮，有可能會成為新創電動車廠的存亡關鍵。

這類的看法並非是危言聳聽，事實上日前就有消息指出 Rivian 已經打算裁員。據報 Rivian 這波的裁員比例約在 6% 左右，約涉及 800 名員工，為的則是集中資源提高產量並實現盈利，同時也是要節省支出以應對目前正在美國市場發酵的電動車價格戰。

不過像是福斯、通用、Volvo 則是老神在在。福斯集團的新任總裁 Oliver Blume 日前表示福斯集團有明確的定價策略，並且相信旗下產品和品牌的實力，因此不打算與美國的競爭對手。通用的全球製造和可持續發展執行副總裁 Gerald Johnson 先前也有類似說法，表示特斯拉的降價策略並不會改變通用的電動車製造或銷售計畫，並認為特斯拉的降價策略代表這些車輛「一開始可能就定價過高」。

Volvo 執行長 Jim Rowan 則表示，目前市場對 Volvo 電動車的需求前所未見的高，而且目前仍有非常大量的電動車訂單待消化，因此 Volvo 電動車沒有降價的必要。

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