今年有望導入台灣市場、風阻係數僅 0.21 Cd 的現代 IONIQ 6 超流線型純電房車,去年官方已先行公布實際的 WLTP 續航力表現,充飽電最高可連續行駛 614 公里。日前現代則進一步公開 IONIQ 6 車系的 EPA 續航力數據,在嚴格複雜的 EPA 測試標準之下,可繳出 580 公里的優質續航力數據。 IONIQ 6 車系中 EPA 續航力表現最為突出的,是配置 18 吋輪圈的 IONIQ 6 SE RWD Long Range 車型,EPA 續航力可達 581 公里 (361 英里),比原先估計的 547 公里 (340 英里) 要更為突出。表現次優的是 IONIQ 6 SE AWD Long Range 車型,同樣配置 18 吋輪圈,續航力可達 509 公里 (316 英里)。 至於搭載 20 吋輪圈的最高階車型 IONIQ 6 Limited AWD,EPA 續航力則為 435 公里 (270 英里)。 值得一提的是,IONIQ 6 SE RWD Long Range 車型的能耗效率高達 140 MPGe,比 Model 3 後驅車型的 132 MPGe 還要更加出色 (MPGe 數值越高能耗效率越好)。換算下來 IONIQ 6 SE RWD Long Range 車型每度電可以跑大約 7.6 公里左右,優質的能耗表現和高階豪華純電房車 Lucid Air 平起平坐。 320 匹馬力、續航力飆破 610 公里!現代 IONIQ 6 動力細節、發售時程全面公開 首批 2,500 台配額 24 小時內被搶光,現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車歐洲銷售開紅盤 IONIQ 6 之所以能有出色的續航力和能耗效率,並非是因為配置超大的電池 (電池容量為 77.4 kWh),而是因為設計團隊在空氣動力部分花了不少苦心。先前現代官方表示 IONIQ 6 的設計團隊不僅向大自然取經,也參考了英國二戰時期知名的 Supermarine Spitfire 噴火戰鬥機的設計手法,最終才打造出流線車身和 0.21 Cd 超低風阻。 而在台灣市場的部分,先前南陽實業預告會以一年一款的節奏導入現代 IONIQ 純電車系,因此 IONIQ 6 應該有機會於今年在台灣市場現身。 ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 沒超音波雷達也能測距,特斯拉純視覺方案的障礙物顯示機能疑似已在檯面下運作 性價比太高了!Model Y 人氣團購配件大集合:車主最愛買的轉接頭、腳踏墊、車內車外收納好物...總收錄 22 款!