特斯拉今日 (12/2) 稍早在美國舉辦 Semi 的交車活動,宣布 2017 年就首次亮相的 Semi 純電卡車量產版終於正式上市,並交付給首批客戶百事可樂。在交車活動上特斯拉一併揭曉 Semi 的各種特點,其中一項就是可支援高達 1MW 充電功率的特斯拉 V4 超充。 Semi 純電重型卡車擁有強大的性能,和 Model S Plaid 一樣配置三馬達,官方聲稱負載 37 噸重量貨物的前提下,Semi 可在 20 秒內完成 0-96km/h 加速。特斯拉表示 Semi 的輸出功率是一般柴油卡車的 3 倍,而且負重 36.7 噸的情况下,單次充電的續航里程超過 800 公里。 另外,特斯拉也聲稱 Semi 每行驶一公里所消耗的電能小於 1.25kWh。 將改變業界遊戲規則?馬斯克證實 Semi 純電卡車滿載狀態下真的能跑 800 公里 除了動力性能強悍、續航力和電耗表現優異,Semi 更是特斯拉首款支援 1000V 電壓架構的車款,搭配特斯拉全新的 V4 超充,可讓 Semi 這台龐然大物在 30 分鐘內補進 70% 的電量。 特斯拉要推出比 V3 超充更進階的 V4 超充並不是新聞,先前相關傳聞早已滿天飛。這次藉由 Semi 的交車活動,特斯拉官方則是首度證實 2023 年會正式開始部署 V4 超充。 據了解 V4 超充的最大特點,在於充電的電纜採用浸沒式冷卻 (immersion cooling) 液冷技術,讓 V4 超充的可提供援高達 1MW 也就是 1000kW 的充電功率,是當前 V3 超充 250kW 充電功率的 4 倍。 Semi 是特斯拉旗下首波支援 V4 超充 1MW 充電功率的車款,同時特斯拉也一併確認 Cybertruck 也會支援 V4 超充,代表 Cybertruck 這款純電皮卡也能享有高達 1MW 的極速快充。 順帶一提,特斯拉透露 1000V 電壓架構並不會是 Semi 的專利,後續也會有其他特斯拉電動車採用 1000V 電壓架構。但特斯拉並未確認同樣可支援 V4 超充的 Cybertruck,是否也和 Semi 一樣已經採用1000V 電壓架構來打造。 ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 衝刺年末買氣特斯拉在美大打價格戰,入主 Model 3、Model Y 可現折超過十萬元 歡慶特斯拉 Model Y 台灣交車,DDCAR 送你特爾電力 $3,088 充電金!