Lexus 旗下純電車系於今年 4 月公開了全新生力軍: RZ 450e,是一款和 Toyota bZ4X 同樣採用 e-TNGA 平台打造,但整體豪華度更上層樓的純電休旅。先前總代理和泰汽車已對外預告會導入 RZ 450e,但最新消息指出 RZ 450e 今年應該登台無望。 今年 2 月和泰汽車就對外宣告會爭取 Lexus 全新 RZ 450e 電動休旅導入台灣市場,然而當時並未確認實際時程,不確定 RZ 450e 是否有機會能在 2022 年結束前登台。 目前和泰汽車仍未對外公開進一步的 RZ 450e 台灣導入時程規劃,但有消息指出現在已可確認 Lexus 今年不會在台推出 RZ 450e,代表最快也要等到 2023 年才會在台灣看到 RZ 450e 的身影。 RZ 450e 是以 LF-Z Electrified 概念車為基礎發展而來的純電車款,量產車大致上承襲了概念車精隨,包含紡錘形水箱罩的輪廓、銳利的車身線條、車尾的一體式 LED 設計都有保留下來。 駕駛座艙主要由置中式的數位儀表板、14 吋觸控螢幕,以及 York 平把方向盤 (也有提供圓形方向盤) 所組成。值得一提的是 RZ 450e 採用全新 Steer by Wire 可變比電子線控轉向系統官方表示方向盤轉動角度設定為 ±150°,無需換手即可完成轉向操作,減輕駕駛人低速駕駛情境下的操作負擔。 RZ 450e 搭載 71.4 kWh 電池並配置前後雙馬達,可輸出 308 匹最大馬力,同時因為搭載 DIRECT4 電動驅動系統,系統可依據輪速、油門踏板、方向盤轉向角度等訊息調配前後軸出力,即時在前驅、後驅以及四驅之間切換。 續航力部分,RZ 450e 在 WLTC 測試標準下最高可達 450 公里,其他測試標準的續航力表現則仍有待官方後續公開。 【推薦閱讀】 【限時招募】眺望無敵海景 漫遊花東不焦慮!DDCAR送你去旅行,台東跑者之家民宿免費住兩晚! 特斯拉 AI Day 2022 硬核解析:自動駕駛強在哪?自動標記和虛擬場景搭建、又用了多少 GPU 來訓練 AI ?
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